碳纤维船用螺旋桨叶片疲劳性能试验研究

发布时间：2017-10-08 00:22

  本文关键词：碳纤维船用螺旋桨叶片疲劳性能试验研究

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【摘要】：在船用可回转推进器结构设计方案的基础上,完成了碳纤维复合材料叶片的设计制造。结合计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,简称"CFD")方法获得了复合材料螺旋桨叶片的等效最大设计载荷,最后通过设计相应的试验装置对复合材料叶片进行了疲劳寿命与剩余强度的试验。研究结果表明,在经过百万次疲劳载荷作用后,叶片无肉眼可见损伤,叶片的剩余强度远大于极限载荷,该复合材料螺旋桨叶片的材料结构设计与制造工艺满足工程使用要求。
【作者单位】： 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室;
【关键词】： 碳纤维复合材料 螺旋桨叶片 疲劳试验 剩余强度
【分类号】：U664.33;TB332
【正文快照】： 1引言传统的舰船螺旋桨具有转速低、载荷大的特点,明显区别于其他类型的旋转叶片,一般采用金属材料制造螺旋桨,如镍铝青铜、铝合金等。但随着时代的发展,各种材料、制造工艺的不断进步,复合材料船用螺旋桨逐渐成为一个重要的发展方向。复合材料具有比强度高、比刚度大、疲劳性

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本文编号：990943