基于可靠性的桥梁结构弹塑性极限承载力评估

发布时间：2017-10-11 20:35

  本文关键词：基于可靠性的桥梁结构弹塑性极限承载力评估

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【摘要】：由于目前桥梁结构弹塑性极限承载力评估缺乏确实可行的方法,给桥梁结构的承载力评估带来了不便。基于可靠度理论和单一系数设计准则提出了一种桥梁结构极限承载力评估方法,将目标可靠度指标转换为易被工程设计人员所接受的极限荷载安全系数,并给出了不同安全等级的桥梁结构在不同状态及破坏模式下的相应安全系数容许取值,为桥梁结构的弹塑性极限承载力评估提供了依据。并采用此方法对东江大桥-刚性悬索加劲钢桁桥的最大悬臂阶段及成桥阶段进行评估,结果表明大桥在两阶段下的弹塑性极限承载力均满足要求,同时也验证了该方法简单实用。
【作者单位】： 中南林业科技大学土木工程与力学学院;长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室;
【关键词】： 可靠性 弹塑性 极限承载力评估 单一系数设计准则
【基金】：国家自然科学基金项目(51408615);国家自然科学基金项目(51178473)
【分类号】：U441.2
【正文快照】： 0前言近年来随着分析手段的发展,采用有限元程序进行双重非线性分析已经成为大跨径桥梁结构弹塑性承载力评估及分析的一种实用且有效的手段。国内学者开展了一系列相关研究:程进[1,2]等采用双重非线性方法探讨了不同荷载分布方式、不同材料非线性、不同屈服应力、拱肋初始缺陷

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【相似文献】

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本文编号：1014619