郑州市中心区铁路跨线桥上部结构施工方案比选与实施
本文关键词:郑州市中心区铁路跨线桥上部结构施工方案比选与实施
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【摘要】:郑州市中心区铁路跨线桥为(106+248+106)m双塔单索面跨线斜拉桥,其上部结构跨越货运铁路、客运铁路、站场专用线等多条铁路。针对该桥结构特点和施工难点,将跨线桥主梁分为A、B、C区:A区位于斜拉桥的两端,远离铁路限界,采用支架法现浇;C区为主跨中央139m范围,位于铁路专用线上方,采用挂篮悬浇施工;B区为桥塔两侧的对称区段,直接跨越铁路运营线,通过比选,2号塔B区主梁采用挂篮悬浇方案,3号塔B区主梁采用转体方案。施工中在铁路上方设置铁路防护屏蔽网,采用宽幅全封闭挂篮技术解决了铁路上方施工净空有限的难题,将转体分次进行,压缩单次"天窗点"时间,减少了施工对既有铁路运营的干扰和影响。
【作者单位】: 中铁大桥局集团有限公司;
【关键词】: 跨线桥 斜拉桥 上部结构 支架 全封闭挂篮 转体施工 防护网 天窗点
【分类号】:U448.27
【正文快照】: 1工程概况郑州市中心区铁路跨线桥工程主桥为双塔单索面3跨预应力混凝土斜拉桥,孔跨布置为(106+248+106)m,采用塔梁固结结构。桥塔为实心H形钢筋混凝土结构,梁面以上高64.5m。主梁为斜腹板单箱三室结构,顶宽33m,底宽7m,中心梁高为3.49m。斜拉索按扇形布置,桥塔上斜拉索交错锚
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本文编号:1077539
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