普宣高速公路雾天限速指标研究与工程对策

发布时间：2017-11-01 01:20

  本文关键词：普宣高速公路雾天限速指标研究与工程对策

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【摘要】：随着经济社会的发展,我国中西部欠发达地区固定资产投资迅速增加,云南省作为我国交通发展的“谷底”,正在迎来一轮高速公路建设热潮。云南省东北部受独特的云贵高原气候影响,山涧风、多雨、团雾等气象灾害频发,严重影响公路运营安全。本文依托云贵高原西南部滇东北地区首条通车的高速公路——普宣高速公路建设项目,在2013年云南省交通运输厅重大科技攻关项目《特定高原气候与复杂道路条件藕荷作用下高速公路行车安全保障技术研究》资助下,以普宣高速公路雾天限速管理为研究对象,从雾区高速公路安全行车控速指标、高速公路雾的监测识别及预警发布技术等方面开展雾对高速公路行车的影响及对策研究。论文在充分借鉴国内外相关研究基础上,分析常用的停车视距限速模型的适用范围,提出停车视距限速模型只适用于一级服务水平。我国高速公路要求设计服务水平不低于三级;我国公安部交管局的相关规定,高速公路在能见度小于50m的情况下应暂停服务。因此研究着眼于能见度不小于50m情况下三级及以上服务水平的高速公路雾天限速指标研究。首先以雾天能见度、动视力、路表摩擦系数与停车视距的动态关系为基础,根据停车视距限速模型提出一级服务水平情况下高速公路雾区限速指标;以车速离散性为评价指标,基于普宣高速世纪交通资料建模,通过仿真手段比较不同限速指标的有效性,提出二、三级服务水平条件下普宣高速公路雾区限速指标。通过调查普宣高速沿线雾的分布,将路段按雾害程度划分为普通区段和雾区路段,并根据区段划分,结合普宣高速交安设计、机电设计的不足,提出雾区路段交安设施优化设计若干建议。研究成果帮助建立多雾路段气象信息监控系统和低能见度条件下交通诱导系统,实现多雾路段警情信息和诱导措施的联动发布。
【关键词】：高速公路 交通安全 雾天 能见度 服务水平 限速
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.4
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-21
• 1.1 研究背景及意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-19
• 1.2.1 国外研究概况11-14
• 1.2.2 国内研究现状14-16
• 1.2.3 国内外研究的局限16-19
• 1.3 研究内容及技术路线19-21
• 第2章 雾天高速公路行车特点21-28
• 2.1 雾天高速公路行车安全现状21
• 2.2 雾天道路行驶条件21-27
• 2.2.1 路表摩擦系数22-24
• 2.2.2 视距24
• 2.2.3 雾天高速公路交通状态24-26
• 2.2.4 动态视力26-27
• 2.3 本章小结27-28
• 第3章 普宣高速公路雾天限速指标研究28-53
• 3.1 一级服务水平下高速公路雾天安全限速指标29-34
• 3.1.1 基本停车视距模型29-31
• 3.1.2 路表摩擦系数修正31-32
• 3.1.3 动态视力修正32-34
• 3.2 二、三级服务水平下普宣高速公路雾区安全限速指标34-52
• 3.2.1 软件选择34-35
• 3.2.2 评价指标确定35-36
• 3.2.3 限速方案选择36
• 3.2.4 Vissim软件模型介绍36-39
• 3.2.5 道路模型39-40
• 3.2.6 期望车速分布40-41
• 3.2.7 车辆模型41-42
• 3.2.8 车辆类型42
• 3.2.9 车型组成和交通量42-44
• 3.2.10 雾天车辆减速函数44-47
• 3.2.11 行车数据检测器47
• 3.2.12 行程时间检测器47-49
• 3.2.13 仿真设置有效性验证49-50
• 3.2.14 试验数据分析结论50-52
• 3.3 普宣高速公路限速建议52-53
• 第4章 普宣高速公路雾天安全设施优化53-69
• 4.1 依托工程介绍53-57
• 4.1.1 依托工程基本情况53
• 4.1.2 雾的分布情况53-55
• 4.1.3 交通量情况55-56
• 4.1.4 小结56-57
• 4.2 雾、冰不良气候监测及预警系统57-59
• 4.2.1 普宣高速路段监控系统57-58
• 4.2.2 能见度监测系统设计优化58-59
• 4.2.3 雾情信息发布系统设计优化59
• 4.3 其他交安设施、监控系统优化设计59-69
• 4.3.1 雾区提醒标志60
• 4.3.2 滑动转子护栏60-61
• 4.3.3 消能减速护栏61
• 4.3.4 彩色防滑路面61-62
• 4.3.5 振动减速标线和车道边缘振动标线62-69
• 结论与展望69-72
• 研究结论69-70
• 研究意义70-71
• 研究展望71-72
• 参考文献72-76
• 附录76-78
• 攻读学位期间取得的研究成果78-79
• 致谢79

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本文编号：1124615