大跨径悬索桥施工期尖顶型主缆驰振性能分析

发布时间：2017-12-11 18:10

  本文关键词：大跨径悬索桥施工期尖顶型主缆驰振性能分析

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【摘要】：针对大跨径悬索桥主缆施工进度对施工期大尺寸尖顶型主缆静风系数及驰振性能影响问题,用CFD数值模拟方法,参考西堠门大桥施工期猫道及主缆设计参数。结合猫道风洞试验结果验证数值模拟参数设置的正确性;计算考虑猫道影响时施工期三角形形状、五边形形状主缆在不同施工进度下的阻力及升力系数;利用登哈托准则计算施工期主缆不同施工进度的驰振力系数。结果表明,数值计算参数设置方法正确;考虑猫道影响,随主缆单层索股数量增加施工期下部呈三角形形状、中部呈五边形形状主缆工况的阻力系数变化不大,升力系数随攻角变化下降趋势明显;随单层索股数量增加驰振力系数总体呈下降趋势;对称型较不对称型工况发生驰振的可能性更大。
【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;哈尔滨工业大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51208471) 高等学校博士学科点专项科研基金(20114101120008) 河南省科技攻关计划项目(142102210486) 郑州大学优秀青年教师发展基金(1421322059)
【分类号】：U448.25;U445
【正文快照】： 悬索桥已成超大跨度最优选择桥型之一。而随桥梁跨度增大,抗风问题成为悬索桥设计、施工的控制因素[1]。主缆施工为大跨度悬索桥建设的重要环节。主缆直径由上百根股索组成,每根股索又由上百根高强钢丝组成,直径较大,且须现场施工[2]。在国内第一大跨径悬索桥—西堠门大桥施工

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4 张s，

本文编号：1279419