黏结层用环氧乳化沥青研发与性能研究

发布时间：2018-01-08 09:27

  本文关键词：黏结层用环氧乳化沥青研发与性能研究　出处：《中外公路》2017年04期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 道路工程 水性环氧乳化沥青 抗剪强度 拉拔强度 水稳定性能

【摘要】：为了提高桥面铺装结构中黏结层的路用性能,采用水性环氧树脂作为改性剂、选取阳离子乳化剂A和一种有机酸酐固化剂,制备了水性环氧乳化沥青;通过剪切试验和拉拔试验分析了水性环氧树脂掺量对抗剪强度和拉拔强度的影响,同时将研发的水性环氧乳化沥青和SBS改性乳化沥青、SBR改性乳化沥青的性能进行对比。试验结果表明:当水性环氧树脂掺量为10%~20%时,对应的各项性能较优;与SBS改性乳化沥青、SBR改性乳化沥青相比,水性环氧乳化沥青呈现出更为优良的抗剪、抗拉和水稳定性能。
[Abstract]:In order to improve the bonding layer of pavement structure in road performance, the waterborne epoxy resin as modifier, selected cationic emulsifier A and an organic acid anhydride curing agent, waterborne epoxy emulsion was prepared by shear test and pullout test; analysis of the water soluble resin content against the influence of shear strength and drawing strength, while the development of waterborne epoxy emulsion asphalt and SBS modified asphalt emulsion, comparing the performance of SBR modified emulsified asphalt. The test results show that: when the waterborne epoxy resin content is 10%~20%, the corresponding performance is better; and the SBS modified emulsified asphalt, SBR modified asphalt emulsion compared with waterborne epoxy asphalt emulsion showed a more excellent shear resistance, tensile strength and water stability.

【作者单位】： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
【分类号】：U414
【正文快照】： 随着交通量的增加,越来越多的桥梁铺装层遭受了病害,其中铺装层与混凝土面板间的黏结层层间性能不足是引起病害的主要原因之一,近年来较多学者对黏结层材料进行了系统的研究。郭寅川等采用自主开发的剪切仪,分析了在不同试验温度和黏层油用量条件下,不同类型乳化沥青的路用性

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本文编号：1396551