钢-混组合桥面系截面设计参数研究

发布时间：2018-01-31 04:40

  本文关键词： 悬索桥 钢-混组合桥面系 Workbench 设计参数　出处：《公路工程》2017年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：钢-混凝土组合桥面系在大跨度桥梁中的应用日趋广泛,其结构及形式多借鉴于建筑结构。以某大跨悬索桥钢-混组合桥面系为例,结合ANSYS有限元程序的Workbench平台Design-Exploration模块进行实验设计,对组成钢混组合桥面系的混凝土板、钢纵梁及钢桁架等结构参数对组合截面力学性能的影响进行了相应研究。结果表明:混凝土板厚度的变化对钢-混组合桥面系力学性能影响较为明显,钢纵梁厚度和钢桁架高度变化产生的影响相对较小。混凝土板的高度和钢纵梁厚度变化时产生的效应基本相同,组合桥面系竖向挠度和钢纵梁应力极值随着混凝土板厚度或者钢纵梁厚度增加而增加;钢桁架高度在从低到高的变化过程中,组合桥面系竖向挠度逐渐减小,钢纵梁极值压应力和极值拉应力分别出现先增大后减小和先减小后增大的现象。
[Abstract]:Steel-concrete composite deck is widely used in long-span bridges. The structure and form of steel-concrete composite deck system of a long-span suspension bridge are often used for reference in building structure. Taking the steel-concrete composite deck system of a long-span suspension bridge as an example. Combined with the Workbench platform Design-Exploration module of ANSYS finite element program, the concrete slab composed of steel-concrete composite bridge deck system is designed. The influence of structural parameters such as steel longitudinal beam and steel truss on the mechanical properties of composite section is studied. The results show that the influence of the thickness of concrete slab on the mechanical properties of steel-concrete composite deck system is obvious. The influence of the thickness of steel longitudinal beam and the height of steel truss is relatively small. The effect of the height of concrete slab and the thickness of steel longitudinal beam is basically the same. The vertical deflection of the composite deck system and the stress extremum of the steel longitudinal beam increase with the increase of the thickness of the concrete slab or the thickness of the steel longitudinal beam. During the change of steel truss height from low to high the vertical deflection of composite deck system decreases gradually and the extreme compressive stress and extreme tensile stress of steel longitudinal beam increase first and then decrease and then increase respectively.
【作者单位】： 长沙理工大学土木与建筑学院;桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)项目(2015CB057701、2015CB057704) 国家自然科学基金项目(51378081、51108044) 湖南省自然科学基金项目(14JJ3087) 长沙理工大学土木工程重点学科建设项目(15KZDXK06)
【分类号】：U443.31
【正文快照】： 南长沙410114)0引言钢-混凝土组合桥面系是指通过剪力连接件将预制混凝土板和钢梁结合在一起,混凝土板之间采用现浇湿接缝连接的一种新型钢混组合结构[1,2]。钢-混组合桥面系能充分利用钢材受拉和混凝土受压的优点,具有良好的结构性能和使用性能,因而在我国大跨桥梁建设工程中

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本文编号：1478222