极小净距交叠隧道下行双线施工间距优化研究

发布时间：2018-04-12 07:00

  本文选题：极小净距 + 交叠隧道　； 参考：《现代隧道技术》2017年05期

【摘要】：针对极小净距交叠隧道受力复杂、爆破不易控制及支护困难等特点,文章以青岛地铁枣李区间隧道交叠段为研究对象,对下行隧道五种不同开挖间距进行数值模拟,分析了下行双线不同间距下地表及拱顶沉降分布特征。结合数值计算及理论分析对不同开挖间距下的围岩稳定性及施工经济性进行研究。结果表明:随着两平行隧道交错开挖间距的增大,隧道上方地表沉降、拱顶沉降和塑性区体积逐渐减小,但与此同时施工工期将会延长,工程支出相应增加,最终通过多指标综合判别确定出隧道左、右线交错开挖间距在25~35 m时较为合理。研究成果确保了极小净距交叠隧道施工的安全稳定及经济可行性,可为同类工程建设提供理论依据和实践经验。
[Abstract]:Aiming at the characteristics of the superimposed tunnel with minimal clear distance, such as complicated force, difficult control of blasting and difficulty in supporting, the paper takes the overlapping section of Zaoli section tunnel of Qingdao Metro as the research object, and carries out numerical simulation of five different excavation distances of the downlink tunnel.The distribution characteristics of surface subsidence and dome settlement at different distances between two downlink lines are analyzed.Combined with numerical calculation and theoretical analysis, the stability and construction economy of surrounding rock under different excavation spacing are studied.The results show that with the increase of the interleaving excavation spacing of the two parallel tunnels, the surface settlement, the settlement of the arch roof and the volume of the plastic zone gradually decrease over the tunnel, but at the same time, the construction period will be prolonged, and the project expenditure will be increased accordingly.Finally, it is found that the interval between the left and right lines of the tunnel is more reasonable when the interleaving excavation distance is 2535 m.The research results ensure the safety, stability and economic feasibility of the superimposed tunnel construction with minimal net distance, and can provide theoretical basis and practical experience for the construction of similar projects.
【作者单位】： 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室;中铁十七局集团第一工程有限公司;济南轨道交通集团有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(41472280,51174128)
【分类号】：U455

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本文编号：1738665