路基强振压实工艺研究
[Abstract]:Roadbed is the foundation of highway, which plays the role of bearing pavement structure and driving load. Subgrade compaction is an important link in highway construction. To improve the compaction quality of roadbed is an important measure to guarantee the quality and performance of roadbed. The tonnage of vibratory roller used in construction is about 20 tons. In recent years, the tonnage of overweight and strongly excited roller is up to 32 tons. However, the compaction performance of this new type of roller needs to be studied. This paper provides a reference for the performance and technology of the roadbed compaction of this new type of roller. In this paper, an indoor vibratory compaction machine, which can simulate the actual working conditions of vibratory roller, is used to study the effects of static surface pressure and exciting force on the high liquid limit clay, earth and rock mixed materials. Effect of three kinds of subgrade fillers on compaction effect of sand soil. At the same time, the influence of the moisture content of the three subgrade fillers on the compaction quality was studied under different vibration conditions. By increasing the static surface pressure, exciting force and selecting the optimum moisture content of the vibrating compaction machinery, the dry density of the three kinds of subgrade fillers can be increased. The laboratory test theoretically proves that the compaction quality of the roadbed can be improved by using the overweight and strong excitation compaction machine. In the field test, the compaction effect of high liquid limit clay is compared with that of ordinary vibratory roller and overweight vibratory roller. It is found that the compaction depth is deeper under the strong vibration compaction mode, and the compaction degree is guaranteed under the condition that the compaction degree is guaranteed. More effective. Through the experiment, the compaction performance of the overweight and strong excitation roller is further grasped. Through the economic analysis of two kinds of compaction modes, strong vibration compaction and ordinary vibration compaction, the compaction cost of strong vibration compaction is lower than that of common compaction, and the strong vibration compaction improves the compaction quality of roadbed. The maintenance cost of highway during use is also lower than that of ordinary vibration compaction, which is more economical and can increase the durability of roadbed.
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U416.1
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,本文编号:2152990
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