既有半刚性基层沥青路面大修处治策略
[Abstract]:In order to scientifically carry out the overhaul strategy of existing semi-rigid base asphalt pavement structure in high-grade highway, the pavement structure analysis model is established by using Abaqus finite element software, and the influence of pavement structure layer parameters on the anti-fatigue life of semi-rigid subbase is analyzed. Based on the actual data of typical sections of Beijing expressway, the engineering verification and analysis of the calculation results are carried out, and the existing semi-rigid base asphalt pavement overhaul and treatment strategies are put forward. The results show that the influence of base thickness, subbase thickness, surface thickness and traffic load on the fatigue life of semi-rigid subbase is significant, and the influence of subgrade modulus and subbase modulus is the second. The stiffness of pavement materials, such as surface modulus and base modulus, is relatively small. The actual application of expressway also shows that the first overhaul life of asphalt pavement is more significant than the total thickness of asphalt pavement, and the pavement structure with thicker asphalt pavement has a longer service life. The decay of the material modulus does not affect the durability foundation of the pavement structure. The old road structure can still have sufficient durability if the pavement layer thickness is increased by adding the pavement, and the pavement structure can still have sufficient durability without comprehensive renovation and renovation. Extend its service life.
【作者单位】: 北京工业大学城市交通学院;北京市道路工程质量监督站;北京市城市交通运行保障工程技术研究中心;
【基金】:北京市自然科学基金资助项目(KZ201510005002) 中央引导地方科技发展专项资助项目(Z161100004516014)
【分类号】:U416.217;U418.6
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,本文编号:2434960
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