钢管混凝土拱桥多层面力学性能及稳定承载力研究
【图文】:
(e)藏木雅鲁藏布江特大桥逦(f)平南三桥逡逑图1-1邋CFST拱桥示意图逡逑Fig.邋1-1邋Schematic邋diagram邋of邋CFST邋arch邋bridge逡逑CFST拱桥作为重要的交通基础设施,一旦发生整体失稳将造成巨大的生命、财产逡逑损失,影响社会稳定。如1996年在武隆县建成的峡门口乌江二桥,由于脱空缺陷导致逡逑该桥的承载力安全性不足而被宣布报废拆除,该桥使用时间不足8年[1],如图2(a)所示;逡逑2002年建成通车的合川市合阳嘉陵江大桥,,由于主拱肋灌注不密实,为保证结构整体安逡逑全,目前该桥行车通行量少,大型货车更是严禁通过[2],如图2(b)所示;此外,还有因逡逑整体承载力不足而导致的安全事故,如图2(c)、(d)所示。由此可见,研宄分析CFST拱逡逑桥的整体承载力对于CFST拱桥的设计、优化与施工控制具有重要意义。且随着CFST逡逑拱桥跨径的逐渐增大,保证CFST拱桥结构的整体稳定安全更为重要。逡逑2逡逑
图1-3本文研究路线图逡逑Fig.邋1-3邋Research邋roadmap邋of邋this邋paper逡逑1.3.3创新点逡逑(1)从材料层面出发,充分考虑不同型号钢管延展性能的差异,依据承载能力极逡逑限状态,引入钢管应变强化段的影响,建立了圆钢管混凝土(CFST)构件的极限承载力失逡逑效判据,计算的轴压、偏压和抗弯承载力与试验结果吻合良好,相比于搜集的其他失效逡逑判据,能更加准确预测材料参数不同的CFST构件的承载力。同时,根据大批量试验数逡逑据,重新拟合了邋CFST构件核心混凝土的峰值应力、残余变形系数和套箍作用折减系数逡逑等参数的计算表达式,建立了邋CFST材料本构关系模型,计算曲线与轴压、纯弯和偏压逡逑构件的试验曲线均能较好吻合,且较搜集的其他本构关系而言计算精度更高。逡逑(2)考虑轴压中、长柱和偏压柱在受压过程中的轴向压缩变形和侧向挠曲变形引逡逑起的杆端距离改变,改进了传统的纤维模型法理论,同时采用“弦割法”对算法进行优逡逑化,建立了高精度和高计算效率的改进纤维模型法。改进的纤维模型法克服了传统纤维逡逑10逡逑
【学位授予单位】:广西大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:U448.22
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