考虑社会成本的多方式交通系统优化模型及算法

发布时间：2023-02-28 18:41

　　随着我国进入快速城市化阶段,一些大中城市的交通基础设施不断完善,已建立起包括多种交通方式在内的城市综合交通系统。多方式交通系统满足了不同层次的城市居民对于便捷、经济、安全、舒适的多样化和个性化出行的需求,但是伴随着机动车出行数量的激增,中国许多城市现已面对而且将会长期面对事故多发、交通拥堵等各种交通方面的难题。针对这些目前日益严重的交通难题,交通管理者必须从可持续发展的角度出发,不断对交通优化模型进行改进,在最大限度地满足社会经济发展和人民出行质量提高的基础上,达到降低环境污染、减少能源消耗的交通综合优化目标,本论文正是在这样的背景下展开的。虽然交通出行的多样化可以使居民出行具有更多的选择权,也使得出行更为便捷,这些都是交通系统的正外部性。但同时,多方式交通系统也具有诸多负外部性,例如,交通尾气产生的空气污染及其对生态环境的影响,采用不同方式的出行者间、出行者和非出行者间产生的空气污染、交通拥堵等社会公平性问题。多方式交通系统管理的目标就是要使多种交通方式之间相互支持,让多种交通方式能够在最优情况下运行,使出行者的出行效率得以提升,出行者的出行需求得以满足,这一问题的核心是要通过制定各...

【文章页数】：121 页

【学位级别】：博士

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致谢
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 路网模型的相关研究
        1.2.2 多方式交通网络流量分配的相关研究
        1.2.3 交通系统外部性的相关研究
        1.2.4 交通系统优化的相关研究
    1.3 论文的主要内容
    1.4 论文结构及技术路线
2 基础理论
    2.1 交通系统分析方法
    2.2 路段阻抗函数
    2.3 最短路搜索算法
    2.4 非集计交通模型
    2.5 交通均衡理论
    2.6 双层规划模型
    2.7 多目标规划方法
3 考虑多用户的多方式交通配流模型及算法
    3.1 概述
    3.2 多方式交通系统的网络模型
    3.3 多方式交通网络的费用分析
    3.4 多方式交通网络的守恒条件
    3.5 基于超网络的多方式多用户交通平衡模型
    3.6 求解算法
    3.7 算例分析
    3.8 小结
4 考虑换乘的多方式交通配流模型及算法
    4.1 概述
    4.2 考虑换乘的多方式超网络模型
    4.3 路段费用分析
    4.4 随机用户平衡分配模型及算法
    4.5 算例分析
    4.6 小结
5 考虑综合成本的多方式交通系统优化模型及算法
    5.1 概述
    5.2 方式出行的综合成本分析
        5.2.1 出行时间成本
        5.2.2 车辆尾气排放成本
        5.2.3 能源消耗成本
    5.3 多方式交通网络流量分配模型
    5.4 多方式交通系统优化模型及算法
    5.5 算例分析
    5.6 小结
6 考虑外部性的多方式交通系统优化模型及算法
    6.1 概述
    6.2 不同方式出行的外部性分析
    6.3 多方式交通网络及平衡流量分配
    6.4 交通外部性的量化模型
    6.5 考虑外部性的多方式交通系统优化模型
    6.6 多方式交通网络流量的灵敏度分析
    6.7 基于灵敏度分析的优化算法
    6.8 算例分析
    6.9 小结
7 结论和展望
    7.1 研究总结
    7.2 主要创新点
    7.3 进一步的工作
参考文献
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集



本文编号：3751648