山地组团城市定制公交适应性及发展研究

发布时间：2017-06-11 03:02

  本文关键词：山地组团城市定制公交适应性及发展研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着城镇化进程的不断加快和居民生活水平的不断提高,城市出行者在出行次数增加的同时,对出行交通环境的要求也有所提高,而私人小汽车出行的飞速增长使得城市交通拥堵和交通系统运行所带来的交通污染日益严重,大力发展公共交通,减少机动车运行是从根本上缓解和解决诸类问题的有效途径之一。自从国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见以来,城市公共交通快速发展,公共交通在城市居民出行方式中的分担率也有所上升。但是,对于缓解城市交通拥堵和减少交通运行污染的作用甚微。近些年小汽车出行在城市居民出行方式中的分担率增速明显,从根本上讲,这是因为缺乏能够代替小汽车出行的交通方式。此时,发展多元化公共交通服务,满足出行者多层次、多元化的交通出行需求,尤其是针对以通勤出行为目的的小汽车出行者,是非常有意义的。论文以山地组团城市为交通运行背景,分析定制公交在山地组团城市的适应性并做出发展规划。首先,论文在定制公交发展现状中,以北京和青岛定制公交为例,对系统中各个服务要素的异同进行了对比分析;然后,分析山地组团城市交通特性和定制公交系统特性的基础上,从地形特征、居民出行特征、机动化出行特征和路网及公交线网特征四个因素对山地城市发展定制公交的适应性进行了分析;最后,从定制公交出行需求分析、基础设施设置和运营管理规划三个方面对山地组团城市定制公交系统进行的发展规划,建立了定制公交系统综合评价模型并以重庆市某条定制公交线路的开行规划方案作为实例具体分析。定制公交的规划是基于出行需求调查的,能够有针对性的为出行需求相似的通勤出行者提供优质的出行服务,可以有效地减少小汽车的运行,集约化地提供交通出行服务,能够减少车辆尾气排放,使得城市道路使用效率最大化,有效缓解城市交通拥堵,提高城市交通系统运行效率。
【关键词】：山地组团城市 定制公交 交通需求
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-19
• 1.1 研究背景及意义9-13
• 1.1.1 研究背景9-12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 国内外研究及发展现状13-17
• 1.2.1 国外研究状况13-14
• 1.2.2 国内研究及发展现状14-17
• 1.3 主要研究内容17-18
• 1.4 研究技术路线18-19
• 第二章 山地组团城市交通特性分析19-26
• 2.1 城市地形特性分析19-21
• 2.1.1 城市布局特征19-20
• 2.1.2 地形特征分析20-21
• 2.2 公交特性分析21-23
• 2.2.1 公交出行特性分析21-22
• 2.2.2 公交线网特性分析22-23
• 2.3 小汽车出行特性分析23-24
• 2.4 路网特性分析24-25
• 2.5 小结25-26
• 第三章 定制公交系统特性26-35
• 3.1 定制公交定义26-27
• 3.1.1 公交的定义26
• 3.1.2 定制公交的定义26-27
• 3.2 定制公交系统组成27-30
• 3.2.1 需求调查分析27
• 3.2.2 基础设施27-28
• 3.2.3 运营管理及保障体系28-29
• 3.2.4 市场监管及考核机制29-30
• 3.3 定制公交的功能定位30-31
• 3.4 定制公交的优势31-33
• 3.4.1 效率优势31-32
• 3.4.2 节能优势32-33
• 3.4.3 出行成本优势33
• 3.5 定制公交开行条件33-34
• 3.6 小结34-35
• 第四章 山地组团城市定制公交适应性分析35-47
• 4.1 地形特征适应性分析35-36
• 4.2 居民出行特征影响适应性分析36-41
• 4.2.1 出行时间分布影响适应性分析36-38
• 4.2.2 出行空间分布影响适应性分析38-39
• 4.2.3 出行目的影响适应性分析39-40
• 4.2.4 出行需求释放适应性分析40-41
• 4.3 常规公交影响适应性分析41-43
• 4.4 机动化出行对比适应性分析43-45
• 4.5 道路网影响适应性分析45-46
• 4.6 小结46-47
• 第五章 山地组团城市定制公交发展规划47-62
• 5.1 定制公交服务系统框架47-48
• 5.2 定制公交需求研究48-54
• 5.2.1 定制公交需求影响因素48-51
• 5.2.2 定制公交出行需求调查51-54
• 5.3 定制公交基础设施规划54-57
• 5.3.1 停靠站点设施54-55
• 5.3.2 线网规划55-56
• 5.3.3 车型选择56-57
• 5.4 定制公交运营与管理发展规划57-61
• 5.4.1 定制公交系统运营机制57-60
• 5.4.2 定制公交系统管理机制60
• 5.4.3 定制公交系统乘客行为分析60-61
• 5.5 小结61-62
• 第六章 定制公交线路规划评价模型62-71
• 6.1 评价目的62
• 6.2 建立评价体系62-68
• 6.2.1 出行需求层面63-64
• 6.2.2 乘客感知层面64-66
• 6.2.3 运营管理层面66-67
• 6.2.4 社会影响层面67-68
• 6.3 确定指标权重68-70
• 6.4 确定评价等级70
• 6.5 分析评价结果70
• 6.6 小结70-71
• 第七章 山地组团城市定制公交线网规划——以重庆市为例71-81
• 7.1 重庆市定制公交发展现状71-72
• 7.2 基础设施规划与设计方案72-79
• 7.2.1 出行需求调查72
• 7.2.2 基础设施规划72-76
• 7.2.3 线网规划评价76-79
• 7.3 重庆市定制公交发展建议79-81
• 第八章 结论与展望81-82
• 致谢82-83
• 参考文献83-86
• 在校期间发表的论文和取得的学术成果86

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本文编号：440579