集装箱船配载评估系统研究与实现

发布时间：2017-06-12 03:03

  本文关键词：集装箱船配载评估系统研究与实现，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：集装箱海上运输作为一种先进的现代化运输方式,具有“安全、优质、快速”等优势,目前已成为国际海上运输最为主要的运输方式之一。集装箱船配载是集装箱海上运输的重要环节。随着集装箱船的大型化、高速化以及货物种类的多样化发展,配载工作日趋复杂。因配载不合理而造成的船舶受损、人员伤亡、环境污染等重大安全事故时有发生。另外,面对目前集装箱船和配载软件智能化高速发展的国际形势,我国的船员培训、考试评估大部分仍采用传统的人为方式,现在已展现出诸多弊端。为了提高我国集装箱船从业人员的专业能力,现依据有关国际公约和国内现行法规,结合相关高等航海院校、各级海事局、航运企业的需求,对集装箱船配载评估中的关键问题进行了研究,并最终开发了“集装箱船配载评估系统”。本系统基于B/S开发架构,采用了Java web、Javascript、MySQL等计算机网络编程技术,对集装箱船配载方案的自动评判进行了设计开发。重点对倒箱、非空箱压空箱、危险品集装箱的积载与隔离、冷藏箱的积载、船舶局部强度等配载中的关键问题进行了深入的分析和研究,建立了评判模型,实现了相应的评判功能。为了适应海船船员适任评估的需要,建立了在线考试系统、考务管理系统和监考管理系统三个子系统。为了验证集装箱船配载评估系统的可行性,分别选取部分海船船员、在校学生及评估员对其进行了测试,系统功能能够满足海船船员适任评估考试的要求。本系统实现了对集装箱船配载方案的自动评判,对改变我国海船船员适任评估现状,提高我国集装箱船从业人员的专业水平和高等航海院校的教学质量具有实际意义,同时也为集装箱船智能配载系统的研发提供了一定的参考。
【关键词】：集装箱船 配载方案 评判模型 Java编程
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U695.22;U693.4
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 绪论11-17
• 1.1 研究背景11-13
• 1.1.1 行业发展态势11-12
• 1.1.2 国内外公约对船员适任要求12-13
• 1.1.3 国内培训及评估现状13
• 1.2 研究现状13-15
• 1.3 论文研究目的与意义15-16
• 1.3.1 研究目的15
• 1.3.2 研究意义15-16
• 1.4 论文主要研究内容16-17
• 第2章 集装箱船配载基础知识和原则17-26
• 2.1 集装箱定义及分类17-18
• 2.1.1 集装箱定义17
• 2.1.2 集装箱分类17-18
• 2.2 集装箱船结构特点及箱位坐标18-20
• 2.2.1 集装箱船结构特点18-19
• 2.2.2 集装箱船箱位坐标19-20
• 2.3 集装箱船箱容量20
• 2.4 集装箱船配载概述20-26
• 2.4.1 集装箱船配载图编制流程20-21
• 2.4.2 集装箱船配载问题复杂性分析21-23
• 2.4.3 集装箱船配载应遵循的基本原则23-26
• 第3章 系统评判模型关键点研究26-52
• 3.1 基本符号表示26-27
• 3.2 评判模型约束条件27-28
• 3.3 非空箱压空箱评判28-31
• 3.3.1 基本思路28-29
• 3.3.2 建立评判模型29-31
• 3.4 倒箱搜寻与倒箱量评判31-40
• 3.4.1 基本思路31-35
• 3.4.2 建立评判模型35-40
• 3.5 危险货物集装箱积载隔离评判40-46
• 3.5.1 包装危险货物分类40-41
• 3.5.2 危险品箱隔离评判41-46
• 3.5.3 危险品箱积载评判46
• 3.6 冷藏箱积载位置评判46
• 3.7 局部强度评判校核46-47
• 3.8 集装箱船性能参数计算校核47-52
• 3.8.1 船舶浮态48-49
• 3.8.2 船舶稳性49-50
• 3.8.3 船体强度50-52
• 第4章 集装箱船配载评估系统设计与界面实现52-81
• 4.1 系统运行平台52
• 4.2 系统技术架构设计52-53
• 4.2.1 B/S模式52-53
• 4.2.2 SH框架结构53
• 4.3 系统功能架构设计53-55
• 4.4 主要船舶资料与处理方法55-56
• 4.5 系统界面和功能56-74
• 4.5.1 考务管理系统56-60
• 4.5.2 监考管理系统60-62
• 4.5.3 在线考试系统62-74
• 4.6 系统评判功能测试74-81
• 4.6.1 集装箱船配载测试方案设计75-78
• 4.6.2 评判功能验证78-81
• 第5章 结论与展望81-82
• 5.1 结论81
• 5.2 展望81-82
• 参考文献82-85
• 致谢85-86
• 作者简介86

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本文编号：443059