基于模型设计的电动车用交流感应电机控制系统开发

发布时间：2017-09-03 12:40

  本文关键词：基于模型设计的电动车用交流感应电机控制系统开发

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【摘要】：针对电动车用交流感应电机控制系统传统开发方法开发周期长、代码错误率高、维护困难的问题,提出了采用基于模型的设计进行交流感应电机(ACIM)控制程序开发的方法。建立了MATLAB/Simulink环境下感应电机矢量控制系统的上层控制策略模型,利用代码自动生成技术将感应电机的上层控制策略模型生成针对TI公司C28x系列DSP的嵌入式C代码,手工编写底层代码,在Code Composer Studio中完成了控制代码和底层驱动代码的整合。将整合后的控制代码装载到以TMS320F28335为核心的电机控制器中进行实验。实验结果表明,所开发的感应电机控制系统具有良好的控制性能,验证了基于模型设计的方法用于交流感应电机控制系统开发的可行性和有效性。
【作者单位】： 一汽解放青岛汽车有限公司;山东理工大学交通与车辆工程学院;
【关键词】： 电动汽车 交流感应电机 矢量控制系统 基于模型的设计 自动代码生成 实验
【基金】：山东省重点研发计划项目(2015GGX105009) 山东省自然科学基金资助项目(ZR2015EM054)
【分类号】：U469.72;TM346
【正文快照】： 0引言交流感应电机具有低成本、高可靠性、免维护等特性[1]。随着交流变频调速技术的发展,尤其是矢量控制技术的问世使得交流感应电机具有了直流电机的调速性能,交流感应电机越来越广泛地应用于工业生产和电动汽车行业之中。ACIM的这些特性完全满足电动汽车在驱动、助力、制动

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本文编号：785096