多级固体运载火箭分级多学科设计优化

发布时间：2017-10-16 12:23

  本文关键词：多级固体运载火箭分级多学科设计优化

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【摘要】：为了解决固体运载火箭总体优化过程中学科耦合性强、计算复杂、设计效率低等问题,建立了多级固体运载火箭的几何外形、质量、气动、推进、弹道/制导等学科模型,将多级运载火箭分成若干个子级火箭,并通过级间飞行状态连续性条件连接到一起,形成系统级和子系统级的框架。设计了并行方式和串行方式2种子系统的优化流程,以起飞总重最小为目标进行了多学科设计优化(MDO)。结果显示,这2种分级优化的方法与多学科可行(MDF)方法相比能减小优化过程中的迭代次数,得到更好的优化结果,从而验证了分级优化方法在多级固体运载火箭MDO的可行性与优越性。
【作者单位】： 北京航空航天大学宇航学院;
【关键词】： 多级 固体运载火箭 多学科设计优化(MDO) 分级 并行 串行
【分类号】：V475.1
【正文快照】： 运载火箭的研制成本高、周期长、风险大,在总体概念设计的初期对火箭进行任务仿真、优化设计是提升火箭设计效率、火箭整体性能的重要途径[1]。然而,运载火箭的设计是一个系统工程,需要考虑的因素很多,比如飞行速度差异大,包括低声速、跨声速、高声速和高超声速;飞行状态复杂,

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1 李晓斌;陈小前;张为华;;近似方法在多学科设计优化中的应用研究[J];弹箭与制导学报;2004年S1期

2 王书河,何麟书,张玉珠;飞行器多学科设计优化软件系统[J];北京航空航天大学学报;2005年01期

3 易国伟;邓家y，

本文编号：1042644