避免强迫装配和提升效率的预连接工艺规划

发布时间：2017-12-24 04:11

  本文关键词：避免强迫装配和提升效率的预连接工艺规划　出处：《浙江大学学报(工学版)》2016年08期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了解决传统预连接工艺理论依据缺乏、强迫装配经常存在、效率差异显著的问题,提出一种避免强迫装配和提升效率的预连接工艺规划模型.以引起强迫装配的零件配合面不匹配误差和生产资源调度路径为约束,将壁板划分为若干个相互联系的典型单元,联合构建典型单元之间的关联工艺子模型和典型单元内部工艺子模型.通过一个大型壁板预连接实例验证了该模型的有效性.结果表明:该模型不但有效避免了零件配合面不匹配误差引起的强迫装配,而且给出了提高生产资源调度效率的方法,优化后的调度效率相对于初值提升了29%,预连接数量减少了25%,这为预连接规范操作提供了理论依据.
【作者单位】： 浙江大学机械工程学院流体动力与机电系统国家重点实验室;中航成飞民用飞机有限责任公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51305395,51275463) 民用飞机专项科研资助项目(MJZ-G-2011-07)
【分类号】：V262
【正文快照】： 壁板是飞机上广泛应用的组件[1-2].目前,多数壁板装配在自动钻铆机上完成[3].由于自动钻铆机上的工装通常只能定位长桁,且蒙皮和长桁的配合面不匹配误差过大会显著影响钻孔/铆接质量,因此蒙皮和长桁需要在专用工装上通过紧固件(如螺栓和穿心甲等)进行预连接.通过预连接易于实

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1 王可东;杨勇;;地形辅助导航匹配误差研究[J];宇航学报;2008年06期

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本文编号：1326811