大型客机碳纤维环氧复合材料防火特性研究
【学位授予单位】:沈阳航空航天大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:V258.3
【图文】:
本文的技术路线
前言本文采用热重—差热同步分析仪、锥形量热仪、水平和垂直燃烧测定仪、高温定仪、烟密度箱和 FESE 扫描电镜[26]等设备仪器对环氧树脂基体和 T800 层间树脂碳纤维单向带的燃烧特性进行研究,探究 T800 层间增韧环氧树脂碳纤维防火性能,为我国民用航空发展及适航符合性验证提供数据支持。本章主要介样品的制备、实验方案以及实验原理。实验样品的制备1 T800 层间增韧环氧树脂碳纤维单向带的制造本文所采用的实验样品为 C919 大型客机垂尾的主要结构,为 T800 层间增韧环纤维单向带,该高强度 T800 复合材料经 12 道工序制造而成。其铺层分为角度强碳纤维层,共 20 层,且铺层角度分别为:0°、0°、45°、90°、-45°、0°、90°、-45°、0°、0°、-45°、0°、45°、90°、0°、-45°、90°、45°。
环氧树脂基体制备流程演示图
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