区域多机场航线网络优化研究

发布时间：2023-05-30 23:20

　　随着我国经济的高速增长以及综合国力的不断提升,民航业不断取得新的成就,多机场协同发展成为未来民航发展的新趋势。如何管理区域多机场,通过整体优化区域多机场的航线网络来促进各机场功能定位的明确以及协同发展模式的形成已成为了重点的研究问题。航线网络是使民航健康有序发展的先决条件,要完善区域多机场布局,促进区域多机场协同发展,首先需要在明确各机场功能定位的基础上,对区域多机场的航线网络结构进行调整,形成与机场定位相契合、与多机场协同发展相适应的航线网络布局。本文着眼于区域多机场协同发展问题,结合功能定位理论、航线评价方法与优化建模研究区域多机场航线网络结构优化问题。首先,对区域多机场相关概念特征进行定义,总结归纳国内外具有代表性区域多机场的发展模式和建设经验,提取具有共性特征的区域多机场的发展模式;其次,为使区域多机场内各机场明确功能定位,建立了区域多机场的聚类分析和多维尺度组合分类模型,选取实例对各机场进行梯度区分定位;然后,构建了机场航线网络评价指标体系,以贵州省区域多机场为例,运用SPSS统计分析软件,采用主成分分析法对多机场航线网络进行了综合评价,甄别出待优化航线;最后,在功能定位和航...

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 区域多机场协同发展
        1.2.2 机场功能定位
        1.2.3 航线网络优化
        1.2.4 研究现状总结
    1.3 研究思路及内容
第二章 区域多机场基本概念及协同发展综述
    2.1 区域多机场基本概念
        2.1.1 区域多机场的定义
        2.1.2 区域多机场特征
        2.1.3 多机场功能定位
    2.2 国外典型区域多机场协同发展综述
        2.2.1 美国的区域多机场
        2.2.2 英国的区域多机场
        2.2.3 国外区域多机场发展概况总结
    2.3 国内典型区域多机场协同发展综述
        2.3.1 新疆机场群
        2.3.2 云南省区域多机场
        2.3.3 国内区域多机场发展概况总结
    2.4 本章小结
第三章 区域多机场协同发展定位分析
    3.1 功能定位指标构建
    3.2 多机场协同发展定位模型
        3.2.1 聚类分析
        3.2.2 多维尺度分析
    3.3 实证分析
        3.3.1 聚类分析求解
        3.3.2 多维尺度分析求解
    3.4 区域多机场协同发展定位分析
    3.5 本章小结
第四章 区域多机场航线网络综合评价
    4.1 航线网络评价指标体系
        4.1.1 评价指标体系的原则
        4.1.2 评价指标体系的构建
        4.1.3 Logit分担率模型
    4.2 基于主成分分析法的航线网络评价
    4.3 实例分析
        4.3.1 构建初始数据矩阵
        4.3.2 SPSS分析过程及结果
    4.4 本章小结
第五章 基于功能定位的区域多机场航线网络优化
    5.1 航线网络优化模型
        5.1.1 航线优化分配模型
        5.1.2 航线优化连通性模型
    5.2 实例分析
        5.2.1 航线网络优化思路
        5.2.2 区域内航线网络优化
        5.2.3 国内航线网络优化
    5.3 本章小结
第六章 总结与研究展望
    6.1 论文总结
    6.2 主要创新点
    6.3 研究展望
致谢
参考文献
附录1 高铁分担率计算值
附录2 航线评价部分统计数据
附录3 贵阳机场航线评价值
附录4 部分航线航班调整结果
作者简介



本文编号：3825230