民航发动机风扇叶片排序优化研究
发布时间:2025-07-01 23:04
现如今,随着科学技术的发展和进步,航空发动机朝着高转速、高功率、细长轴等趋势不断发展,这导致由于转子不平衡原因所引起的磨损和振动等现象成为影响航空发动机正常运行的重要问题。因此,转子的平衡问题已经成为当前航空安全领域广泛关注,并迫切需要解决的问题之一。而发动机风扇叶片的排序不同而引起的不平衡量是导致转子不平衡的重要原因之一。本文研究的目的是为航空公司和维修厂家在风扇叶片的装配过程以及后续动平衡方案的确定等方面提供优化的解决方案,以此来降低航空公司和维修厂家维修的事故率和运营成本。本文首先明确了课题的研究背景和目的。根据当前航空业的发展情况和航空公司及其维修厂家的存在问题和实际需求,提出所研究问题:民航发动机风扇叶片排序优化研究,并说明课题的必要性。随后,根据风扇叶片的质量矩的实际分布情况,考虑风扇叶片的排序优化问题。在考虑风扇叶片径向、轴向和切向三个方向不平衡量的问题上,采用多目标优化的思路,在求解多目标优化问题时,选择分层求解法,将多目标优化问题转化为求解三次单目标问题。在算法研究上,本文对局部穷举迭代法优缺点进行总结分析,并针对运算速度慢这一特点进行改进,提出了改进型局部穷举迭代法法...
【文章页数】:54 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
本文编号:4054834
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【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图1-1研究思路结构图
中国民航大学硕士学位论文6片,对于风扇叶片的排序研究较少。国外企业已开发了叶片排布软件,可根据转子的实际转动中心线进行数学平衡[28],但可查阅到的公开资料非常有限。国内企业对于风扇叶片的排序方式,只能按照国外给出的现成的程序,因此,本文的研究内容民航发动机风扇叶片排序的研究具有....
图2-1叶片和叶盘模型图
中国民航大学硕士学位论文10第四步,进行整体分析。根据节点的平衡条件,建立起描述节点位移的方程组。对单元体节点位移方程组进行求解,即可得出整体的应力分布。2.2.2风扇有限元模型的建立航空发动机的风扇为发动机提供大部分的推力,在航空发动机中起着核心作用,而风扇的叶片和轮盘作为风扇....
图2-2双面校正原理图
中国民航大学硕士学位论文13b.静平衡方法由于动平衡方法可以同时解决动平衡问题和静平衡问题,又由于对转子系统进行静平衡只能达到一个大概的平衡水平,因此对转子系统的静平衡操作不多。但是又由于静平衡方法简单快捷,容易实现,对于一些转速不高的转子系统在装配前进行静平衡工作,是可以减少转....
图4-1风扇叶片排序优化系统登陆界面
中国民航大学硕士学位论文26第四章风扇排序优化系统的实现与验证4.1排序优化系统的结构和界面4.1.1排序优化系统结构主题架构分为两层结构:用户界面层:用户界面层包括初始参数的输入和最终输出量,输入的初始参数包括每一组叶片的数目、优化排序需用的静平衡值、最大循环次数,以及优化算法....
本文编号:4054834
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