一种小型无人复合式升力飞艇的设计与验证

发布时间：2017-09-11 21:49

  本文关键词：一种小型无人复合式升力飞艇的设计与验证

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【摘要】：提出一种小型无人复合式升力飞艇的设计方案,艇身为采用设计对称翼型的升力体,横截面呈椭圆形,艇翼面可倾转至垂直状态或水平状态,能够满足起飞或平飞需要。通过数值分析确定整体气动布局、升力体艇囊的设计及机翼与浮升体气动设计优化。同时提出艇囊分割分块设计制作方法,解决吊舱、机翼与艇身的连接。通过FLUENT软件计算复合飞艇的气动特性,并与相同体积的传统飞艇的气动特性进行了比较。仿真结果表明:设计的复合飞艇飞行阻力小,升力性能优越,最大升阻比迎角为8°,失速迎角可达16°,制作的缩比模型验证了设计方案的可行性。
【作者单位】： 郑州航空工业管理学院航空工程系;
【关键词】： 复合式升力飞艇 布局设计 气动性能 数值仿真 缩比模型
【基金】：航空科学基金资助(2014ZA55001) 河南省高等学校重点科研项目(15A590002) 国家级大学生创新创业训练计划项目(201410485002)
【分类号】：V274
【正文快照】： 0引言飞艇是由动力推进并利用轻于空气的气体提供升力的航空器,也是浮空器的一种,现代飞艇分为传统飞艇和复合式飞艇(混合式飞艇)。复合式飞艇是一种既有空气动力又有静浮力的复合升力飞行器[1]。复合式飞艇将传统飞艇和飞机、直升机三者的优点组合起来,即将动力飞行器和静力

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

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【共引文献】

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3 张s砰，

本文编号：833265