城市群城际客运通道规划配置研究

发布时间：2017-10-25 09:12

  本文关键词：城市群城际客运通道规划配置研究

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【摘要】：城市群是在城市化进程中逐渐形成的城市体系,是区域空间组织的必然结果,并成为参与国际竞争的核心竞争力；城市群的发展需要交通运输的支持,交通运输基础设施的规划建设能够优化产业结构,提升区位优势,促进城市群的一体化发展。在城市群空间内,城市之间的经济互动频繁,城际客流增长迅速,需要大规模的运输供给予以支撑；城际运输通道作为城际客运系统的骨干,主要承担规模大、方向集中的客流需求,并引导城市群空间合理发展,因此在运输需求的指导下合理规划城际客运通道对城市群的发展具有重要意义。城际客运通道规划不仅要明确运输方式的构成,而且要对各种运输方式的线路进行合理布局,因此涉及到规模确定、结构设计、方案优化等多方面内容,需要借助科学的规划方法进行系统研究。而且,城市群的空间构成复杂,城际客运通道规划也呈现出不同的特征,必须充分结合城市群的发育程度以及发展趋势进行系统分析。因此,基于既有的通道规划理论与方法,进一步研究城市群城际客运通道的规划方法,将产生重要的理论价值与现实意义。针对城市群城际客运通道的规划配置,文章将进行系统研究。从城市群相关的基础理论出发,界定城市群的分类特征以及交通需求特点,探讨城市群社会经济对通道规划的影响；明确不同结构城市群城际客运通道的构成要素、形成机制以及分布特征,分析城市群城际运输需求的演变规律,并根据运输需求的层次性确定通道的供给结构；继而研究通道的运输方式配置,分析各种运输方式的动态技术经济特征以及旅客的出行意愿,结合通道系统的整体优化目标以及方式之间的差异性配置运输方式；进一步,在资金、环境等条件的限制下构建通道的物理框架,重点研究城际铁路通道的布局方法,确定空间布局方案；最后以成渝城市群为例进行实证分析,在城市群分布特征、空间规划的基础上研究城际铁路通道的空间布局方案,验证规划方法的适用性。论文的研究将进一步完善通道规划理论,并为新兴城市群的城际客运通道规划提供指导。
【关键词】：城市群 城际客运通道 需求分析 方式配置 城际铁路 布局
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U125
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-13
• 第1章 绪论13-22
• 1.1 研究背景与研究意义13-14
• 1.1.1 研究背景13-14
• 1.1.2 研究意义14
• 1.2 国内外研究现状14-19
• 1.2.1 城市群理论研究现状14-15
• 1.2.2 通道系统规划研究现状15-17
• 1.2.3 运输方式分工研究现状17-18
• 1.2.4 运输线路布局研究现状18-19
• 1.3 研究目标及研究内容19-20
• 1.3.1 研究目标19
• 1.3.2 研究内容19-20
• 1.4 研究方法及技术路线20-22
• 1.4.1 研究方法20-21
• 1.4.2 技术路线21-22
• 第2章 城市群基础理论22-31
• 2.1 城市群的特征与分类22-24
• 2.1.1 城市群的特征22-23
• 2.1.2 城市群的类型23-24
• 2.2 城市群的交通需求特点以及交通结构层次24-26
• 2.2.1 城市群的交通需求特点25
• 2.2.2 城市群的交通结构层次25-26
• 2.3 城市群对城际通道的影响26-30
• 2.3.1 城市群的区域特征对通道发展的影响26-28
• 2.3.2 城市群的社会经济对通道发展的影响28-29
• 2.3.3 基于城市群特征的通道规划原则确定29-30
• 2.4 本章小结30-31
• 第3章 城市群城际客运通道的规划基础31-45
• 3.1 城市群城际客运通道界定31-36
• 3.1.1 城市群城际客运通道的界定31-32
• 3.1.2 城市群城际客运通道的形成基础32-33
• 3.1.3 城市群城际客运通道的特征33-34
• 3.1.4 城市群城际客运通道的构成要素34-35
• 3.1.5 城市群城际客运通道与区际客运通道的关系35-36
• 3.2 城市群城际客运通道的供需特性36-40
• 3.2.1 城际运输需求的变化规律36-38
• 3.2.2 城际客流的出行特点38
• 3.2.3 城际客运通道的供给结构38-40
• 3.3 城市群城际客运通道规划配置40-43
• 3.3.1 城市群城际客运通道规划的核心思想40
• 3.3.2 城市群城际客运通道规划的影响因素40-42
• 3.3.3 城市群城际客运通道规划的层次划分42-43
• 3.4 本章小结43-45
• 第4章 城市群城际客运通道运输方式配置45-62
• 4.1 客运通道的运输方式构成及演变45-47
• 4.1.1 城际客运通道的运输方式构成45-46
• 4.1.2 城际客运通道运输方式结构演变46-47
• 4.2 城际客运通道运输方式的配置思路47-50
• 4.2.1 运输方式配置的影响因素47-49
• 4.2.2 城际客运通道运输方式配置的基本思路49-50
• 4.3 城际客运通道运输方式配置的双层规划模型构建50-57
• 4.3.1 基于通道系统优化的上层规划模型50-52
• 4.3.2 基于运输方式比选的下层分工模型52-55
• 4.3.3 模型算法设计55-57
• 4.4 城际客运通道运输方式配置的合理性评估57-60
• 4.4.1 运输供给模式的完整性58
• 4.4.2 供需平衡检验58-60
• 4.5 本章小结60-62
• 第5章 城市群城际铁路通道空间布局62-95
• 5.1 城市群铁路客运通道的构成及分工62-66
• 5.1.1 城市群城际铁路的特征及功能62-63
• 5.1.2 城际铁路规划对铁路客运通道的影响63-64
• 5.1.3 城市群铁路客运通道的分工64-66
• 5.2 城际铁路通道布局的目标及影响因素分析66-68
• 5.2.1 城际铁路通道的布局目标66-67
• 5.2.2 城际铁路通道布局的影响因素67-68
• 5.3 城际铁路通道布局方法研究68-70
• 5.3.1 通道规划布局的方法概述68-69
• 5.3.2 城市群城际铁路通道布局的思路69-70
• 5.4 城际铁路通道布局模型构建70-79
• 5.4.1 模型构建基础71-74
• 5.4.2 目标函数与约束条件分析74-76
• 5.4.3 布局模型构建76-77
• 5.4.4 模型算法设计77-79
• 5.5 基于城市群分异特征的布局模型调整79-82
• 5.5.1 基于城市群分布特征的通道布局模式选择79-80
• 5.5.2 城际铁路通道布局模型调整80-82
• 5.6 案例分析82-93
• 5.6.1 成渝城市群简介82-85
• 5.6.2 成渝城市群城际铁路通道规划85-93
• 5.7 本章小结93-95
• 结论95-97
• 致谢97-98
• 参考文献98-101
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果101

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