多次风险管控理论在类矩形盾构隧道中的应用

发布时间：2017-11-23 09:12

  本文关键词：多次风险管控理论在类矩形盾构隧道中的应用

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【摘要】：盾构隧道施工极其复杂兼具风险,传统的风险分析方法仅对项目的初始风险进行评估,且局限于风险发生概率和潜在损失这两个元素;然而随着施工的进行,外部环境因素的变化和施工措施将导致项目初始风险改变,引发不可忽略的二次风险。文章介绍了一种可对施工全过程进行实时动态控制的多次风险管理理论,将其措施成本作为第3个元素融入二次风险评估中;在风险可接受的前提下,选择各方案中措施成本最低的方案为最优方案,并建立易操作的实时动态风险管控流程,并将其理论应用于国内首个类矩形盾构隧道项目施工中,以证实多次风险管理理论和管控流程的有效性,为今后类似工程的风险管理提供借鉴。
【作者单位】： 宁波市轨道交通集团有限公司;同济大学地下建筑与工程系;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;
【基金】：973资助项目(No.SQ2015CB070563) 上海市科学技术委员会资助项目(No.14DZ1207900) 宁波市重大科技攻关资助项目(No.2015C110017)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1 g* 完成工程建设的整个过程,初始风险管理是一个“静态控制”的理念,它忽略了项目施工过程中可着能出现的新风险。原始监测数据的变化、地质条件f开屖变、设计变更以及任何不可预见的突发状况,甚至是所采取的降低初始风险的措施都可能产生新解可樐的风险,麟灥顺被定义为二次

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本文编号：1217938