基于用户出行需求的电动汽车充电站规划

发布时间：2017-11-24 09:13

  本文关键词：基于用户出行需求的电动汽车充电站规划

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【摘要】：结合出行链的概念,对电动汽车(EV)一周的出行活动及充电过程进行动态仿真。在此基础上,提出一种基于用户出行需求的EV充电站优化规划模型。该模型考虑充电站布局对EV充电需求空间分布的影响,以EV群体空驶成本最小化为目标进行充电站选址,以充电站的周最大充电负荷确定建设容量,并选取建设成本最小和充电桩利用率最大的规划方案,兼顾运营商和EV用户的利益。以一个典型的城区为例,验证了该规划模型的可行性和有效性。
【作者单位】： 上海交通大学电气工程系电力传输与功率变换控制教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51577115)~~
【分类号】：U491.8
【正文快照】： 0引言日益突出的能源紧缺与环境污染问题为电动汽车EV(Electric Vehicle)的发展带来了前所未有的机遇。2015年,我国的EV销量呈现爆发式增长,然而,目前EV的续航里程和传统燃油汽车相比还不具备优势,需要分布广泛的充电设施提供电量保障。为此,国家发改委出台了《电动汽车充电基，

本文编号：1221737