复合拱圈加固圬工拱桥节段模型试验

发布时间：2017-11-29 17:00

  本文关键词：复合拱圈加固圬工拱桥节段模型试验

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【摘要】：为了研究复合拱圈加固圬工拱桥的破坏模式和承载力计算方法,以受压区高度、原拱圈裂缝宽度、加固层宽度和初应力为变化参数,设计了9个节段模型,并进行了偏心受压性能试验。基于原拱圈和加固层共同受力、协调变形的原理,采用ANSYS有限元程序对复合拱圈加固圬工拱桥节段模型进行了数值模拟计算,对比分析了试件的破坏模式和承载力等相关试验值和计算值。结果表明:复合拱圈加固圬工拱桥试件以受压区砌体崩裂作为试件达到极限状态的标志;随着受压区高度增加,试件的承载力增大;由于加固层与原拱圈的植筋连接使之成为整体受力,故原拱圈裂缝和初应力的增大并未使承载力成比例减小,加固层宽度的增大并未使承载力成比例增大。
【作者单位】： 西安工业大学建筑工程学院;长安大学公路学院;中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51308055) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2013G1211010) 西安市未央区科技局基金项目(201514) 陕西省大学生创新训练项目(201510702018)
【分类号】：U446
【正文快照】： increase in proportion.0引言复合拱圈是新增钢筋混凝土加固层通过锚杆黏结原圬工砌体结构层,二者之间协调变形,共同作用来承担后期荷载。钢筋混凝土加固层能增大主拱圈刚度和强度,控制复合拱圈变形及裂缝开展,改善结构的延性[1]。此外,混凝土的线膨胀系数是1×10-5,而圬工砌

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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2 欧智菁;陈宝春;;钢管混凝土柱极限承载力的统一算法研究[J];土木工程学报;2012年07期

【共引文献】

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1 乔文靖;宋一凡;陈书生;;复合主拱圈加固石拱桥弹塑性本构关系研究[J];广西大学学报(自然科学版);2013年01期

2 乔文靖;宋一凡;孙克东;;复合主拱圈弹塑性本构关系等效方法[J];科技导报;2014年02期

3 闻洋;张慧峰;任科;王浩;;新型方钢管混凝土分体短柱轴压受力性能[J];沈阳建筑大学学报(自然科学版);2015年02期

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中国博士学位论文全文数据库 前1条

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中国硕士学位论文全文数据库 前5条

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【二级参考文献】

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本文编号：1237432