随机车流下佛陈扩建桥组合桥面板的疲劳性能评价

发布时间：2017-12-02 20:24

  本文关键词：随机车流下佛陈扩建桥组合桥面板的疲劳性能评价

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【摘要】：为研究组合桥面板的疲劳性能,开展随机车流作用下佛陈扩建桥几个构造细节的应力监测,获得构造细节的应力记录;确定对应的等效应力幅和加载次数,进行构造细节的疲劳性能评价。分析表明:纵肋-面板构造细节和弧形切口构造细节在随机车流作用下的最大和等效应力低于常幅疲劳极限,疲劳性能满足无限寿命设计要求。
【作者单位】： 湖南大学土木工程学院;湖南省交通规划勘察设计院;
【基金】：湖南省交通厅科技项目(201522) 国家重点基础研究发展计划(2015CB057701,2015CB057702) 国家自然科学基金项目(51278191)
【分类号】：U441.4;U443.31
【正文快照】： 1概述正交异性钢桥面板属于高度冗余结构。与传统混凝土桥面相比,其主要优点是整体性好、自重轻、延性好、建筑高度小、承载能力大特别是超载能力强,施工快且不受季节影响,桥面维修和更换快捷,因此对交通的影响小。虽然建设成本可能比混凝土桥面高,但从全寿命成本的角度来看,

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3 张亚梅;赵U，

本文编号：1246185