考虑电动汽车换电站负荷特性的电网管理效益分析

发布时间：2017-12-08 13:23

  本文关键词：考虑电动汽车换电站负荷特性的电网管理效益分析

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【摘要】：电动汽车充放电管理是智能电网需求侧管理的重要组成部分。基于对3种常见充电模式的比较,首先分析了换电模式在电动汽车负荷管理方面的优势。然后,分析了电动汽车换电站的负荷特性,研究了其对电网运行的影响。最后,以一假想的换电站接入IEEE 33节点配电系统,比较电动汽车换电站有序和无序充放电对电网运行的影响,从而说明换电站有序充放电的管理效益。
【作者单位】： 上海理工大学光电信息与计算机工程学院;国网温州供电公司;上海电器科学研究所(集团)有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51407117) 上海市青年科技英才“扬帆计划”项目(14YF1410100) 沪江基金(B1402/D1402)~~
【分类号】：U491.8;TM73
【正文快照】： 在传统的电力系统优化分析中,电力负荷总是被电网管理和决策者视为被动接受的、刚性的系统参数。电力负荷总是单向地作用于被服务者,并不反作用于电力供应方。但是,在面临资源枯竭、环境恶化等多重问题的今天,实现负荷与电网双向互动,使其成为一类灵活可变的柔性系统参数具有

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本文编号：1266542