山区大跨径悬索桥加劲梁旋转就位方法及设备研究

发布时间：2017-12-21 03:26

  本文关键词：山区大跨径悬索桥加劲梁旋转就位方法及设备研究　出处：《国防交通工程与技术》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：悬索桥因跨越能力强、施工技术成熟、抗震性能好等优点成为修建山区大跨径桥梁时经常采用的桥型,但因山区地形环境复杂,地势陡峭险峻,限制了悬索桥的新建和推广。为实现大跨桥梁施工全过程的桥上作业,提高工程在恶劣地形条件下施工的安全性,云南省普立大桥采用新型的加劲梁旋转就位设备和方法,提高了工程施工的安全保障与可靠性,并有效的节省了工期。对普立大桥加劲梁吊装技术和设备及吊装程序等进行了详细的研究,为大跨径桥梁的施工提供参考。
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【基金】：云南省交通运输厅科技项目(云交科2013(A)02)
【分类号】：U445.4;U448.25
【正文快照】： 悬索桥因其跨越能力强、传力明确、造型优美,施工技术较为成熟,成为修建大跨径桥梁时的首选桥型。随着我国经济的快速发展,越来越多的高速公路和跨海连岛工程得以修建,在山谷深沟、急流江河、浪高海域和繁忙航道之上建造大跨径悬索桥的项目逐渐增多,但在上述工况下进行加劲梁

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本文编号：1314518