寒冷地区高速铁路隧道内温度场变化特性及其影响

发布时间：2018-01-05 23:04

  本文关键词：寒冷地区高速铁路隧道内温度场变化特性及其影响　出处：《铁道建筑》2014年09期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 寒冷地区 高速铁路 隧道 冬季 温度场 渗水整治

【摘要】：高铁列车的运营特性引起隧道内气温的变化与普通铁路有很大的差异,高速行驶的列车缩小了隧道内外的温差;而运营时间安排使隧道内温度呈日周期性变化,尤其在寒冷地区,冬季温差的循环变化对隧道产生的影响,目前还缺乏相关的观测和研究。位于寒冷地区的哈大高铁开通运营后,处于土质地层浅埋明挖的某隧道中部衬砌及无砟轨道底座结构受此影响明显,冬季出现渗水结冰情况。通过对该隧道冬季温度场变化规律的观测和研究,提出了隧道渗水整治及防冻的有效措施。建议对寒冷地区高速铁路隧道冬季温度场变化规律做更加深入的观测和研究,并对其产生的影响进行评估,以进一步完善寒冷地区高铁隧道的设计和施工技术。
[Abstract]:The operation characteristics of high-speed train cause the temperature change in tunnel is very different from that in ordinary railway, and the high-speed train reduces the temperature difference inside and outside the tunnel. However, the operating time schedule makes the temperature in the tunnel show daily periodic change, especially in the cold area, the influence of the winter temperature difference cycle change on the tunnel. At present, there is a lack of relevant observation and research. After the operation of Hada high-speed railway in cold area, the lining and the base structure of ballastless track in the middle of a tunnel excavated in shallow buried soil layer are obviously affected by this. Through the observation and study of the variation law of winter temperature field in this tunnel, water seepage and ice formation occurred in winter. This paper puts forward effective measures for tunnel seepage regulation and anti-freezing. It is suggested that the variation law of winter temperature field of high-speed railway tunnel in cold area be observed and studied more deeply and the influence of it be evaluated. In order to further improve the cold area high-speed railway tunnel design and construction technology.
【作者单位】： 中国中铁股份有限公司;
【分类号】：U452.1;U457.2
【正文快照】： 随着我国高速铁路网建设的不断推进,高铁建设已逐步由沿海及华中地区向东北、西北地区延伸。由于所处的气候条件不同,寒冷地区的高铁设计及施工技术还在不断地探索及完善。寒冷地区的高铁隧道究竟有何特殊性,不仅在建设过程中需要研究和总结,更应通过运营实践发现问题并进行研

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本文编号：1385212