广州市机动车人行横道让行行为及影响因素分析

发布时间：2018-01-14 03:20

  本文关键词：广州市机动车人行横道让行行为及影响因素分析　出处：《中国安全生产科学技术》2016年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了探索广州市机动车驾驶员人行横道处让行行为的特征与其影响因素,采用实地调查、问卷调查和卡方检验等方法,对广州市3处典型人行横道处进行现场观测,发放并收集434份有效问卷,开展机动车让行率、行人和驾驶员对于让行行为的认知及态度、驾驶员特征因素对让行行为频率的影响等方面的统计分析。研究结果显示,广州市机动车在人行横道处减速或停车让行的比例低于15%;女性驾驶员、年龄较大的驾驶员和受教育程度高的驾驶员更倾向于在人行横道处让行。
[Abstract]:In order to explore the characteristics and influencing factors of the concession behavior in the crosswalk of motor vehicle drivers in Guangzhou, the methods of field investigation, questionnaire investigation and chi-square test were used. Three typical pedestrian crosswalks in Guangzhou were observed, 434 valid questionnaires were distributed and collected, motor vehicle turnover rate, cognition and attitude of pedestrians and drivers towards concession behavior were carried out. The results show that the proportion of motor vehicles slowing down or stopping at the crosswalk in Guangzhou is lower than 15. Female drivers, older drivers and highly educated drivers are more likely to make way at the crosswalk.
【作者单位】： 中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室;
【基金】：广东省科技计划项目(2015B010110005)
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言近年来,我国各大城市机动车保有量持续上升。2015年广州汽车保有量达233.8万辆,比2014年增加11万辆[1]。然而,现有道路交通系统无法做到完全的人车分离,机动车与行人在人行横道处的冲突问题愈发明显。相关研究指出,驾驶员不按规定让行导致了14.4%的道路交通事故[2]。《中

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本文编号：1421801