北京市轨道交通矿山法隧道工程地表沉降控制标准

发布时间：2018-01-16 20:06

  本文关键词：北京市轨道交通矿山法隧道工程地表沉降控制标准　出处：《施工技术》2014年18期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：对北京地区72个城市轨道交通矿山法隧道工程实测案例进行分析,研究了矿山法车站、大断面区间隧道以及标准断面区间隧道的地表变形特点。根据地层条件的不同,对砂卵石地层和黏性土地层的地表沉降实测结果分别进行数理统计分析,提出了地表变形控制的建议数值。研究成果对北京及地质条件相似地区的城市轨道交通矿山法隧道工程地表变形大小预测、监测控制标准确定以及安全风险管理等具有重要的指导作用。
[Abstract]:The 72 city rail transit tunnel engineering test cases in Beijing area was analyzed, the mining method research station, the surface deformation characteristics of large section tunnel and the standard section of the tunnel. According to different geological conditions, respectively, by statistical analysis of surface of sand gravel stratum and clay ground subsidence result, put forward numerical control is proposed. The surface deformation of surface tunnel engineering in city transit mining research achievements of Beijing and the geological conditions of similar area deformation prediction, monitoring and control criteria of security risk management has an important guiding role.

【作者单位】： 北京城建勘测设计研究院有限责任公司;
【基金】：北京市优秀人才培养资助个人项目(2012ZG-40)
【分类号】：U455.4;U456.3
【正文快照】： 0引言目前,我国城市轨道交通建设取得了快速的发展,各地相继开展了轨道交通建设,其隧道工程具有建设规模大、工程埋深浅、地层条件复杂多样和周边环境对象众多、环境条件复杂等特点,给工程建设带来了一些技术难题,工程安全形势不容乐观。本研究共收集北京市轨道交通5号线、6号

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1434601