紧邻地铁区间隧道基坑开挖对隧道结构的影响浅析
本文关键词： 基坑开挖 隧道结构 有限元分析 变形控制 振动响应 出处：《现代隧道技术》2014年04期 论文类型：期刊论文
【摘要】：文章基于静、动力学有限元分析方法,建立了基坑与隧道相互作用的混合单元离散模型,分析了基坑对隧道结构力学行为的影响以及列车扰动情况下隧道结构的响应特征。研究结果表明,基坑开挖深度、基坑与隧道的距离、基坑开挖空间大小等因素对邻近既有隧道结构的静力变形和列车振动响应均有明显影响,其中卸荷规模是影响隧道位移场的重要因素。因此,可通过地基加固、优化基坑施工工艺、提高隧道结构刚度、加强隧道变形监测等措施来控制隧道结构的变形。
[Abstract]:Based on the static and dynamic finite element analysis method, the mixed element discrete model of the interaction between foundation pit and tunnel is established in this paper. The influence of foundation pit on the mechanical behavior of tunnel structure and the response characteristics of tunnel structure under train disturbance are analyzed. The results show that the depth of excavation, the distance between foundation pit and tunnel, The size of excavation space and other factors have obvious influence on the static deformation and train vibration response of adjacent existing tunnel structure, among which unloading scale is an important factor affecting the displacement field of tunnel. Optimizing the foundation pit construction technology, improving the rigidity of tunnel structure and strengthening the monitoring of tunnel deformation are measures to control the deformation of tunnel structure.
【作者单位】： 中山大学;广东省建筑设计研究院;
【基金】：广东省建筑设计研究院2012年度科技创新项目(编号:12-33)
【分类号】：U451
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