车辆悬架非线性对不平整桥面桥梁耦合振动的影响

发布时间：2018-03-07 18:27

  本文选题：桥梁工程　切入点：车桥耦合振动　出处：《武汉理工大学学报》2014年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对悬架车辆与桥梁的非线性耦合作用,提出一种新的四自由度非线性悬架半车模型的振动微分方程;采用基于威尔逊-θ法开发的微分方程求解程序求解车辆振动响应;利用有限元方法,得出了不同桥面不平度桥梁在不同车速作用下的挠度动态响应规律。数值分析表明:车辆悬架系统的特性对桥梁动荷载系数影响较大,在文中设定的非线性悬架参数车辆作用下,考虑车辆的非线性悬架系统使得简支梁的动荷载系数显著减小;连续梁的动荷载系数普遍大于相应车速下线性悬架车辆作用下的动荷载系数,尤其在桥面状况较差且货车通常运行的低速时较明显,非线性悬架系统车辆会加剧连续梁耦合振动。
[Abstract]:In view of the nonlinear coupling between suspension vehicle and bridge, a new vibration differential equation of four-degree-of-freedom nonlinear suspension half-vehicle model is proposed, and the vehicle vibration response is solved by using a differential equation solution program based on Wilson- 胃 method. By using the finite element method, the dynamic response law of deflection of bridges with different deck irregularity under different speed is obtained. The numerical analysis shows that the characteristics of vehicle suspension system have great influence on the dynamic load coefficient of the bridge. Considering the nonlinear suspension system of the vehicle, the dynamic load coefficient of the simply supported beam is significantly reduced under the action of the vehicle with the nonlinear suspension parameters set in this paper. The dynamic load coefficient of continuous beam is generally larger than that of linear suspension vehicle under the corresponding speed, especially when the bridge deck is in poor condition and the truck usually runs at low speed. The coupling vibration of continuous beam will be aggravated by nonlinear suspension system vehicle.
【作者单位】： 华南农业大学工程学院;广东省交通运输规划研究中心;长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室;
【基金】：交通部交通应用基础研究项目(200431981210)
【分类号】：U441.3

【参考文献】

相关期刊论文 前3条

1 曾庆元;弹性系统动力学总势能不变值原理[J];华中理工大学学报;2000年01期

2 于雯,贾启芬,刘习军,杜颖;汽车分段线性悬架系统的运动稳定性分析[J];机械科学与技术;2005年03期

3 周勇军;蔡军哲;石雄伟;赵煜;;基于加权法的桥梁冲击系数计算方法[J];交通运输工程学报;2013年04期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 赵青;;汽车超载行驶对简支梁桥振动响应的影响分析[J];河北工业大学学报;2009年05期

2 王芳;习俊梅;宋晓辉;;农用车X型悬架座椅的随机振动分析[J];湖北工业大学学报;2009年02期

3 张昀青;侯永会;杨竹林;;轨道结构参数对轮轨作用力的影响分析[J];河北交通科技;2005年02期

4 魏巍;;交通事故中汽车安全气囊引爆条件的鉴定[J];河北交通职业技术学院学报;2011年04期

5 沈卫娜;程秀芳;杨志安;;移动磁场作用下的通电导线的非线性动力学分析[J];河北理工大学学报(自然科学版);2009年02期

6 桂水荣;陈水生;许士强;;移动荷载下简支梁桥3种车桥耦合模型研究[J];华东交通大学学报;2007年01期

7 周永健;练松良;杨文忠;;轨面短波不平顺对轮轨力影响的研究[J];华东交通大学学报;2009年04期

8 王漾;周萌;宫全美;王炳龙;;高速铁路CFG桩网复合结构设计参数分析[J];华东交通大学学报;2010年06期

9 陈水生;;公路车桥耦合振动响应计算方法对比研究[J];华东交通大学学报;2011年03期

10 王少锋;许玉德;周宇;李海锋;;基于临界平面法的钢轨裂纹萌生寿命预测模型研究[J];华东交通大学学报;2011年05期

相关博士学位论文 前10条

1 曲建军;基于提速线路TQI的轨道不平顺预测与辅助决策技术的研究[D];北京交通大学;2011年

2 马立峰;动荷载条件下多年冻土区斜坡路基稳定性研究[D];北京交通大学;2011年

3 陈超;铁路通用货车重车重心合理限制高度的研究[D];北京交通大学;2011年

4 夏景辉;直线电机轮轨交通气隙及轨道平顺性对系统动力响应影响研究[D];北京交通大学;2011年

5 胡萍;高速铁路无砟轨道密集过渡段路基动力试验与仿真分析[D];中南大学;2010年

6 罗浩;高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥徐变变形对车—桥系统耦合振动的影响研究[D];中南大学;2011年

7 刘海涛;强风作用下列车—汽车—桥梁时变系统的动力响应及行车安全性、舒适性研究[D];中南大学;2011年

8 邓子铭;新长沙站结构振动分析与振动控制研究[D];中南大学;2010年

9 付春雨;基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究[D];西南交通大学;2011年

10 伍曾;能量法在车辆—轨道系统垂向振动分析中的应用[D];西南交通大学;2011年

【二级参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 蒋培文;贺拴海;王凌波;;车辆相互作用对连续梁车桥耦合振动影响分析[J];合肥工业大学学报(自然科学版);2011年08期

2 彭献;殷新锋;方志;;变速车辆与桥梁的耦合振动及其TMD控制[J];湖南大学学报(自然科学版);2006年05期

3 曾庆元;弹性系统动力学总势能不变值原理[J];华中理工大学学报;2000年01期

4 殷新锋;方志;;车辆制动作用下的车辆-路面-桥梁系统随机振动分析[J];计算力学学报;2010年05期

5 郭忆,叶见曙,万红燕;预应力混凝土箱梁偏载系数试验研究[J];黑龙江工程学院学报;2002年04期

6 王新明,王秉纲;高速公路路面功率谱[J];交通运输工程学报;2003年02期

7 陶向华,黄晓明;人-车-路相互作用三质量车辆模型分析[J];交通运输工程学报;2004年03期

8 刘寅华;李芾;黄运华;;轨道不平顺数值模拟方法[J];交通运输工程学报;2006年01期

9 刘华;叶见曙;张涛;;连续梁在行驶车辆作用下的动态反应[J];交通运输工程学报;2006年02期

10 宋一凡;陈榕峰;;基于路面不平整度的车辆振动响应分析方法[J];交通运输工程学报;2007年04期

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 王宁波;任伟新;肖祥;;列车-桥梁耦合振动研究综述[J];力学进展;2012年05期

2 刘钰;范晨光;高芳清;张同刚;;考虑跳车情况下的车-桥耦合振动研究[J];四川大学学报(工程科学版);2012年S2期

3 王本利;王世忠;安为民;于永德;;用有限元法分析导管固液耦合振动[J];哈尔滨工业大学学报;1985年02期

4 李国彦;;脉动气流与薄板耦合振动的一个数值解法[J];昆明工学院学报;1985年03期

5 曹维嘉,龚尧南;梁/液体耦合振动的边界积分对称列式法[J];航空学报;1988年09期

6 林书玉;张福成;;超声频圆柱体耦合振动等效线路及其应用[J];陕西师大学报(自然科学版);1989年02期

7 林书玉,张福成,员维俭;超声频矩形厚板的耦合振动位移分布及其谐振特性[J];声学与电子工程;1990年04期

8 毛志祥,杨觉敏;飞机整体油箱的液固耦合振动计算[J];航空学报;1990年11期

9 李渤仲,宋希庚,宋天相,薛冬新;活塞式发动机轴系耦合振动问题(二)——扭转、轴向的升级连振[J];内燃机学报;1990年04期

10 马吉明;;异重液体对水弹性耦合振动的影响[J];华北水利水电学院学报;1991年04期

相关会议论文 前10条

1 谭长建;祝兵;;拉索桥面耦合振动及相邻索耦合振动分析[A];第十八届全国桥梁学术会议论文集（下册）[C];2008年

2 高芒芒;潘家英;杨宜谦;;地基基础刚度对列车-桥梁耦合振动响应的影响[A];铁道科学技术新进展——铁道科学研究院五十五周年论文集[C];2005年

3 韩万水;马麟;刘健新;;风环境下汽车-桥梁系统侧向空间耦合振动关系研究[A];第十四届全国结构风工程学术会议论文集（中册）[C];2009年

4 王树勇;;旋转弹性梁弯曲与拉压的耦合振动[A];数学·力学·物理学·高新技术研究进展——2006（11）卷——中国数学力学物理学高新技术交叉研究会第11届学术研讨会论文集[C];2006年

5 何发礼;宁晓骏;李乔;;列车～曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究[A];第八届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

6 王国治;;舰艇机械结构的耦合振动及水下噪声控制[A];第十届船舶水下噪声学术讨论会论文集[C];2005年

7 李小珍;张黎明;童登国;强士中;;公路桥梁与车辆耦合振动理论与分析模型[A];第十八届全国桥梁学术会议论文集（下册）[C];2008年

8 石立群;陈自力;石立君;马傲玲;;斜拉桥的索-桥面耦合振动非线性分析[A];第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集[C];2011年

9 葛玉梅;周述华;李龙安;;斜拉桥在考虑风效应时的车-桥耦合振动[A];新世纪 新机遇 新挑战——知识创新和高新技术产业发展（下册）[C];2001年

10 杨燕;丁虎;陈立群;;车路耦合非线性振动有限长道路模型研究[A];第九届全国动力学与控制学术会议会议手册[C];2012年

相关博士学位论文 前9条

1 张媛;车辆—轨道—桥梁系统的空间耦合振动及其环境振动[D];天津大学;2007年

2 王达;基于有限元模型修正的大跨度悬索桥随机车流车—桥耦合振动分析[D];长安大学;2008年

3 徐信芯;旋挖钻机钻杆耦合振动分析与减振研究[D];长安大学;2014年

4 徐翔;船舶复杂推进轴系耦合振动理论及试验研究[D];武汉理工大学;2012年

5 蔡成标;高速铁路列车—线路—桥梁耦合振动理论及应用研究[D];西南交通大学;2004年

6 岳祖润;铁路桥梁三维耦合振动仿真与墩台状态评估[D];铁道部科学研究院;2002年

7 陈彬;舵机电液伺服调节器耦合振动特性及其控制研究[D];华中科技大学;2007年

8 周勇超;地震及汽车作用下长大混凝土桥梁振动研究[D];长安大学;2013年

9 王国兴;海底管线管跨结构涡致耦合振动的数值模拟与实验研究[D];中国海洋大学;2006年

相关硕士学位论文 前10条

1 魏永明;车—线—桥耦合振动及其对邻近建筑物的影响[D];中南大学;2012年

2 张洁;公路车辆与桥梁耦合振动分析研究[D];西南交通大学;2007年

3 魏晓军;大跨度斜拉桥索—桥耦合振动分析与实验[D];中南大学;2011年

4 刘飞军;几江长江公轨两用悬索桥风—车—桥耦合振动研究[D];中南大学;2012年

5 朱玉龙;基于并行算法和有限元法的车—线—桥耦合振动分析[D];中南大学;2013年

6 王帆;钢管混凝土拱桥车—桥耦合振动分析[D];哈尔滨工业大学;2011年

7 姚成钊;考虑桥面不平顺影响的公路车辆—桥梁耦合振动分析研究[D];中南大学;2011年

8 毛国辉;带“S”形人行桥的大跨径双层斜拉桥车—桥耦合振动分析[D];重庆交通大学;2013年

9 谢桃李;矿井运输设备-轨道-巷道底板耦合振动研究[D];西安科技大学;2014年

10 叶颖;轻轨铁路车桥系统耦合振动对周围土体及建筑物的影响[D];天津大学;2005年

，

本文编号：1580436