用于车辆分类的多传感器车型特征融合算法
本文选题:交通运输系统工程 + 车型分类 ; 参考:《华南理工大学学报(自然科学版)》2014年03期
【摘要】:为避免单一地磁传感器进行车型识别时存在的误差,结合自主研发的地磁传感器网络,提出一种基于多传感器的车型特征融合算法.该算法通过计算传感器网络内不同车型特征信号的相关关系来确定车辆运行状态,并利用最大似然法则结合皮尔逊相关系数进行数据融合,以获取更加准确的车辆特征信号,为现有车型分类方法提供更加准确的输入参数.实际道路试验表明,与现有单节点分类算法相比,文中算法对中大型车辆的分类准确率可以提高17.5%.
[Abstract]:In order to avoid the errors in vehicle identification by single geomagnetic sensor, a vehicle feature fusion algorithm based on multi-sensor is proposed in combination with the geomagnetic sensor network developed by ourselves. The algorithm determines the vehicle running state by calculating the correlation relationship between the characteristic signals of different vehicles in the sensor network, and combines the maximum likelihood rule with Pearson correlation coefficient to obtain more accurate vehicle feature signals. It provides more accurate input parameters for the existing vehicle classification methods. The actual road experiments show that compared with the existing single node classification algorithm, the classification accuracy of the proposed algorithm for medium and large vehicles can be improved by 17.5%.
【作者单位】: 北京交通大学交通运输学院;华南理工大学土木与交通学院;北京大学深圳研究生院;
【基金】:国家“863”计划项目(2012AA112401) 国家自然科学基金资助项目(61104164)
【分类号】:U495
【参考文献】
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【共引文献】
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,本文编号:1802588
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