钢板与砂泥岩混合填土接触面力学特性试验研究

发布时间：2018-05-28 21:58

  本文选题：钢-土接触面 + 剪切力学特性　； 参考：《水运工程》2014年01期

【摘要】：基于直接剪切试验原理,研究了钢板与砂泥岩混合填土接触界面的剪切力学特性。试验中,钢板采用Q235钢材制作;砂泥岩混合土料采用弱风化砂岩和泥岩的破碎颗粒料按照5种不同的颗粒级配曲线以质量比8∶2配制。试验结果表明,钢板与砂泥岩混合填土接触界面的剪切应力-位移曲线可用双曲线拟合;抗剪强度可用摩尔-库伦强度准则来描述;抗剪参数粘聚力值随土体特性粒径d10,d30,d50,d60,d90的增大呈先减小后增大的抛物线型变化;摩擦角值随土体特性粒径d10,d30,d50,d60,d90的增大呈先增大后减小的抛物线型变化;粘聚力和摩擦角与土体不均匀系数和曲率系数的相关性不明显。
[Abstract]:Based on the principle of direct shear test, the shear mechanical properties of the contact interface of mixed fill of steel plate and sand and mudstone are studied. In the experiment, the steel plate is made of Q235 steel, and the sand mudstone mixed soil is made up of the broken particles of weakly weathered sandstone and mudstone according to five different gradation curves of grain, and the mass ratio is 8:2. The test results show that the shear stress-displacement curve of the contact interface of the mixed fill of steel plate and sand and mudstone can be fitted by hyperbolic curve, and the shear strength can be described by the molar Coulomb strength criterion. The cohesive force of shear parameter changes with the increase of characteristic particle size d _ (10) / d _ (30) d _ (50) d _ (60) d _ (90) of soil mass, and the value of friction angle changes with the increase of characteristic particle size d _ (10) ~ (2) ~ (th) d _ (30) d _ (50) d _ (60) d _ (90). There is no obvious correlation between cohesive force and friction angle with soil inhomogeneity coefficient and curvature coefficient.
【作者单位】： 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心、省部共建水利水运工程教育部重点实验室;山东农业大学勘探设计研究院;
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划课题(2011BAB09B01和2012BAB05B04)
【分类号】：U652.2

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1948338