混合梁斜拉桥钢-混结合段受力行为仿真分析

发布时间：2018-08-17 16:06

【摘要】：为探讨混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力行为,以黑瞎子岛乌苏大桥为研究对象,采用通用有限元程序ANSYS,对其钢-混结合段的受力行为进行了非线性数值仿真分析.分析中考虑了结构和材料的非线性特性,采用非线性弹簧模拟栓钉的粘结-滑移行为,并与采用线性弹簧模型的分析结果进行了比较.计算结果表明:采用非线性弹簧单元模拟栓钉时,数值分析结果与试验结果吻合较好;在设计荷载作用下,采用线性栓钉模型和非线性栓钉模型的计算结果差别不大;采用不同的栓钉力学模型时,对结合段混凝土的初始裂纹扩展模式有较大影响,而混凝土大部分开裂后裂缝分布的差异不大.
[Abstract]:In order to study the behavior of steel-concrete composite section of hybrid girder cable-stayed bridge, taking Hexiaizi Island Wusu Bridge as an object of study, the nonlinear numerical simulation analysis of the behavior of steel-concrete joint section is carried out by using the universal finite element program ANSYS. The nonlinear characteristics of structure and material are considered and the bond-slip behavior of bolt is simulated by nonlinear spring, and the results are compared with that of linear spring model. The results show that the numerical analysis results are in good agreement with the experimental results when the nonlinear spring element is used to simulate the nails, and the calculation results using linear and nonlinear bolt models are not different under the design load. Different mechanical models of bolt have great influence on the initial crack propagation mode of concrete, but there is little difference in crack distribution after most of concrete cracks.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308467)
【分类号】：U448.27

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