浅埋偏压隧道的二衬开裂机理及治理措施研究

发布时间：2019-05-27 01:35

【摘要】：隧道二衬开裂使隧道的稳定性和安全运营受到威胁,对其力学机理及治理措施的研究具有重要意义。为此,引入某浅埋偏压隧道为研究对象,首先进行现场调查开裂情况,发现其进口右洞(远离山体侧)左侧拱顶有十几米的纵向开裂。根据该隧道的真实情况建立离散元模型,进行计算分析,得出以下结果:隧道左、右洞拱顶受到来自左侧的地形和岩层结构偏压,其右洞的偏压应力超过二衬的承载能力而发生破坏。在此基础上,提出隧道二衬开裂的处理措施为拱、墙局部裂损部位的治理。
[Abstract]:The stability and safe operation of the tunnel are threatened by the cracking of the second lining of the tunnel, so it is of great significance to study the mechanical mechanism and treatment measures of the tunnel. Therefore, a shallow buried bias tunnel is introduced as the research object. Firstly, the cracking situation is investigated on the spot, and it is found that the left arch roof of the inlet right hole (far from the mountain side) has longitudinal cracking of more than ten meters. According to the real situation of the tunnel, the discrete element model is established, and the calculation and analysis are carried out, and the following results are obtained: the arch roof of the left and right tunnel is biased by the topography and rock structure from the left side of the tunnel. The bias stress of the right hole exceeds the bearing capacity of the second liner and is destroyed. On this basis, the treatment measures of tunnel second lining cracking are put forward as the treatment of local crack of arch and wall.
【作者单位】： 中国地质大学(武汉)工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41202201) 大断裂区超深埋特长隧道关键技术研究与应用(2011056080)
【分类号】：U457

【参考文献】

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【共引文献】

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