考虑实测轮载的动态模量加载波形及荷载作用时间取值研究

发布时间：2019-08-24 17:31

【摘要】：利用三维有限元计算工具,考虑沥青路面结构层不同的模量和厚度组合,结合实测的竖向轮胎-路面接地压力并考虑水平作用力,分析沥青路面结构层不同深度处的竖向应力脉冲波形。分析结果表明:同一沥青路面结构层不同深度处,不仅其竖向应力脉冲波形不相同,波长也不一样;也就是说,对同一路面结构不同深度处动态模量的确定,除了需要考虑不同的实验室加载波形和加载频率以外,还需要对荷载作用时间的取值做出修正。
[Abstract]:By using three-dimensional finite element calculation tool, considering the different modulus and thickness combination of asphalt pavement structure layer, combined with the measured vertical tire-pavement grounding pressure and considering the horizontal force, the vertical stress pulse waveform at different depths of asphalt pavement structure layer is analyzed. The analysis results show that at different depths of the same asphalt pavement structure layer, not only the vertical stress pulse waveform is different, but also the wavelength is different. That is to say, to determine the dynamic modulus at different depths of the same pavement structure, in addition to considering different laboratory loading waveforms and loading frequencies, it is also necessary to modify the value of load action time.
【作者单位】： 武汉工程大学交通研究中心;
【基金】：国家自然科学基金项目(51278389)
【分类号】：U416.217

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本文编号：2529091