耙吸挖泥船浅窄航道施工技术

发布时间：2021-01-04 00:08

　　针对耙吸挖泥船自身体积大、吃水深、不适宜浅窄水域施工的问题,进行了耙吸船浅窄航道施工技术研究。通过分析潮汐、水深条件、耙吸船特性、施工工艺等要素,得出结论:确保选定的船舶上线位置不仅要满足上线时刻的船舶航行挖泥水深需要,还要保证在施工航速下各个时段的船舶富余水深要求。该施工技术以船底富余水深为关键控制量,尽量延伸上线位置,保证可施工区段长度,逐渐拓展工作面,突破了耙吸船浅窄航道水域施工的技术瓶颈。 

【文章来源】：水运工程. 2020年S1期 北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

航道断面水深里程曲线

在浅窄航道疏浚工程中，应正确掌握施工地点潮汐的运动规律，根据高低潮位的水深、涨潮和落潮的历时等合理安排施工流程和工艺。以海南八所港项目为例，八所港为典型的日潮港，日潮的潮汐周期为一个太阴日，即在半个月中有多数天数在一个太阴日中只有一次高潮和低潮。潮位信息可看作仅与时间有关，曲线见图2。因此要考虑潮汐对施工的影响，借助潮高，施工节奏与潮位变化同步，调控溢流口高度限制吃水，保持船下富余水深≥1 m，在高潮时挖浅层、低潮时挖深层。

耙吸挖泥船可通过溢流装置改变泥舱的舱容，保证船舶的吃水要求，及时排出舱内的不饱和泥浆，提高舱内疏浚物的沉积密度。可调高度的溢流装置，当装载接近或达到满载吃水时，可通过降低溢流筒高度，排出泥舱上层的不饱和泥浆减小吃水，在保持总载质量不变的前提下，提高舱容物的密度，增大装载量。船舶吃水与排水量(土方载质量)关系见图3。1.4 挖泥时间与吃水关系曲线

【参考文献】：
期刊论文
[1]自航耙吸挖泥船复杂工况施工与航行安全管理探析[J]. 郭旺,郑洪武.  工程建设与设计. 2019(15)
[2]航道疏浚工程施工中存在的问题[J]. 王国海.  江西建材. 2012(01)



本文编号：2955756