超宽混凝土箱梁短线法预制拼装施工控制研究
发布时间：2021-01-28 16:51
近年来人们越来越注重品质工程和绿色工程,结合了上述优点的节段箱梁短线法预制拼装技术越来越被摆在较为突出的位置。目前国内正在大力推广应用短线法预制拼装施工技术。采用短线预制拼装法施工的宽幅多节段混凝土箱梁的预制施工比常规的连续箱梁预制节段施工更为复杂,控制难度更高。本文以石首长江公路大桥北边跨的预制施工为工程背景,对超宽节段箱梁短线法施工控制关键技术进行了研究,主要研究内容有:（1）根据超宽箱梁短线预制拼装施工的特点,介绍了针对该工法的施工控制内容与方法,主要包括主梁预制线形的计算、混凝土节段箱梁预制尺寸的计算方法,主梁纵向、横向线形的控制方法。（2）对短线法预制拼装施工技术在宽幅混凝土节段箱梁预制中的实际应用开展研究。包括:全桥全过程理论模拟计算;节段箱梁预制尺寸的计算与梁段实际的定位方法;节段箱梁预制尺寸的具体修正方法。实现了超宽箱梁的精确预制。（3）对宽幅混凝土箱梁预制施工中节段箱梁滑移、起吊、存梁施工中的安全控制进行了研究。宽幅混凝土箱梁预制施工中通过把握体系转换时机确定横向预应力的张拉次数和控制目标,采用有限元分析方法对宽幅预制箱梁的横向预应力效应进行精确分析,根据应力和位移约...
【文章来源】：长沙理工大学湖南省
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１平面整体与局部坐标系关系示意图??对于平面坐标系来说，整体坐标系与局部坐标系之间的转换有一种更为简便的方??
差控制主要采用反馈控制的基本思路。纠正方法可分为直接纠正法和逐步纠正法［１３，２５］。??直接纠正法即为在下一个梁段预制过程中直接把上一个梁段预制时产生的误差全??部纠正过来，较为适用于预制线形误差较小的情况。如图２．２所示，以节段ｎ＋ｌ预制产??生了偏差为例说明节段ｎ＋２预制时对线形直接修正的方法。假如节段ｎ＋１预制时预制线??形与理论预制线形产生了偏差，理论预制线形为ａｂｃ，而实际预制线形则为ａｂｃ’。为了??不使误差累积，需要在节段ｎ＋２预制时对线形进行调整。节段ｎ＋ｌ与节段ｎ＋２之间的预??制线形则不能按理论预制线形ｂｅｄ进行控制，而应按线形ｂｃ’ｄ进行控制。这样虽然实际??预制线形依然不能够到达理论预制线形，但也不会使得实际预制线形与理论预制线形的??误差累积，可以使得实际预制线形比较接近于理论预制线形。??ｂ??ｃ／??图２．２预制线形误差直接修正示意图??逐步纠正法就是对上一梁段预制时产生的误差在下几个梁段内逐步纠正的方法。误??差较大时一次性直接纠正有可能对梁段间的平顺性产生较大的影响，所以就需要逐步纠??正了。如图２．３所示，同样以节段ｎ＋ｌ预制产生了偏差为例说明在下两个节段预制时对??线形逐步修正的方法。假如节段ｎ＋ｌ预制时预制线形与理论预制线形产生了较大的偏??差
第二章超宽箱梁短线法施工控制理论???顺性产生了影响。所以节段ｎ＋２与节段ｎ＋１之间的线形不宜调整过大，只是对其适当??的进行调整，按线形ｂｃ’ｄ’进行预制。然后节段ｎ＋３预制时再一次调整线形按ｃ’ｄ’ｅ预制，??使实际预制线形逐步接近于理论预制线形。??ｃ
【参考文献】：
期刊论文
[1]短线节段预制拼装桥梁几何线形三维控制方法[J]. 刘海东,侯文崎,罗锦. 铁道科学与工程学报. 2017(04)
[2]基于斜率最小二乘法的短线预制修正[J]. 詹朝敬,单成林. 低温建筑技术. 2016(11)
[3]基于坐标变换的短线预制梁段匹配误差调整[J]. 周凌宇,郑恒. 桥梁建设. 2016(05)
[4]短线法预制节段桥梁施工工艺分析[J]. 刘俊岭. 中国高新技术企业. 2015(29)
[5]短线法预制桥梁线形测控技术及软件开发与应用[J]. 李学仕,李友明. 测绘. 2015(04)
[6]谈桥梁施工中短线法预制阶段施工工艺[J]. 杨宁义. 山西建筑. 2015(15)
[7]短线法预制箱梁节段拼装施工技术探讨[J]. 杨仕树. 江西建材. 2015(04)
[8]短线法预制节段桥梁施工工艺分析[J]. 李小洛. 科技与企业. 2014(24)
[9]基于非线性最小二乘的短线法节段预制线形控制研究[J]. 侍刚,徐霞飞,伍贤智. 世界桥梁. 2014(06)
[10]关于短线法预制节段桥梁施工工艺分析[J]. 王大洋. 江西建材. 2014(20)
硕士论文
[1]节段箱梁预制拼装连续梁体系关键技术研究[D]. 朱新安.合肥工业大学 2014
[2]大跨度混合梁斜拉桥分离式砼箱梁高空平台预制与拼装技术[D]. 何川.长沙理工大学 2011
[3]超大跨径混合梁斜拉桥上部结构安装误差分析与控制[D]. 董道福.长沙理工大学 2011
[4]城市桥梁预制箱梁节段拼装关键技术的研究[D]. 王英.西南交通大学 2011
[5]短线法施工控制参数敏感性分析及参数识别[D]. 王逊.西南交通大学 2009
[6]城市高架轨道交通节段拼装桥梁施工及控制技术研究[D]. 王渊.中南大学 2008
[7]短线法预制PC箱梁施工技术研究[D]. 苏辉.西安建筑科技大学 2007
本文编号：3005334
【文章来源】：长沙理工大学湖南省
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１平面整体与局部坐标系关系示意图??对于平面坐标系来说，整体坐标系与局部坐标系之间的转换有一种更为简便的方??
差控制主要采用反馈控制的基本思路。纠正方法可分为直接纠正法和逐步纠正法［１３，２５］。??直接纠正法即为在下一个梁段预制过程中直接把上一个梁段预制时产生的误差全??部纠正过来，较为适用于预制线形误差较小的情况。如图２．２所示，以节段ｎ＋ｌ预制产??生了偏差为例说明节段ｎ＋２预制时对线形直接修正的方法。假如节段ｎ＋１预制时预制线??形与理论预制线形产生了偏差，理论预制线形为ａｂｃ，而实际预制线形则为ａｂｃ’。为了??不使误差累积，需要在节段ｎ＋２预制时对线形进行调整。节段ｎ＋ｌ与节段ｎ＋２之间的预??制线形则不能按理论预制线形ｂｅｄ进行控制，而应按线形ｂｃ’ｄ进行控制。这样虽然实际??预制线形依然不能够到达理论预制线形，但也不会使得实际预制线形与理论预制线形的??误差累积，可以使得实际预制线形比较接近于理论预制线形。??ｂ??ｃ／??图２．２预制线形误差直接修正示意图??逐步纠正法就是对上一梁段预制时产生的误差在下几个梁段内逐步纠正的方法。误??差较大时一次性直接纠正有可能对梁段间的平顺性产生较大的影响，所以就需要逐步纠??正了。如图２．３所示，同样以节段ｎ＋ｌ预制产生了偏差为例说明在下两个节段预制时对??线形逐步修正的方法。假如节段ｎ＋ｌ预制时预制线形与理论预制线形产生了较大的偏??差
第二章超宽箱梁短线法施工控制理论???顺性产生了影响。所以节段ｎ＋２与节段ｎ＋１之间的线形不宜调整过大，只是对其适当??的进行调整，按线形ｂｃ’ｄ’进行预制。然后节段ｎ＋３预制时再一次调整线形按ｃ’ｄ’ｅ预制，??使实际预制线形逐步接近于理论预制线形。??ｃ
【参考文献】：
期刊论文
[1]短线节段预制拼装桥梁几何线形三维控制方法[J]. 刘海东,侯文崎,罗锦. 铁道科学与工程学报. 2017(04)
[2]基于斜率最小二乘法的短线预制修正[J]. 詹朝敬,单成林. 低温建筑技术. 2016(11)
[3]基于坐标变换的短线预制梁段匹配误差调整[J]. 周凌宇,郑恒. 桥梁建设. 2016(05)
[4]短线法预制节段桥梁施工工艺分析[J]. 刘俊岭. 中国高新技术企业. 2015(29)
[5]短线法预制桥梁线形测控技术及软件开发与应用[J]. 李学仕,李友明. 测绘. 2015(04)
[6]谈桥梁施工中短线法预制阶段施工工艺[J]. 杨宁义. 山西建筑. 2015(15)
[7]短线法预制箱梁节段拼装施工技术探讨[J]. 杨仕树. 江西建材. 2015(04)
[8]短线法预制节段桥梁施工工艺分析[J]. 李小洛. 科技与企业. 2014(24)
[9]基于非线性最小二乘的短线法节段预制线形控制研究[J]. 侍刚,徐霞飞,伍贤智. 世界桥梁. 2014(06)
[10]关于短线法预制节段桥梁施工工艺分析[J]. 王大洋. 江西建材. 2014(20)
硕士论文
[1]节段箱梁预制拼装连续梁体系关键技术研究[D]. 朱新安.合肥工业大学 2014
[2]大跨度混合梁斜拉桥分离式砼箱梁高空平台预制与拼装技术[D]. 何川.长沙理工大学 2011
[3]超大跨径混合梁斜拉桥上部结构安装误差分析与控制[D]. 董道福.长沙理工大学 2011
[4]城市桥梁预制箱梁节段拼装关键技术的研究[D]. 王英.西南交通大学 2011
[5]短线法施工控制参数敏感性分析及参数识别[D]. 王逊.西南交通大学 2009
[6]城市高架轨道交通节段拼装桥梁施工及控制技术研究[D]. 王渊.中南大学 2008
[7]短线法预制PC箱梁施工技术研究[D]. 苏辉.西安建筑科技大学 2007
本文编号：3005334
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3005334.html
