铁路综合客运枢纽换乘设施评价与优化研究
发布时间：2021-10-13 21:06
高速铁路的发展,极大缩短了旅客出行时间,也增强了铁路综合客运枢纽的综合交通区位优势。推动客运枢纽内部换乘设施及相关配置的合理化建设,成为了保证综合交通整体运营质量高、换乘效率高的关键。然而,随着我国高铁建设进程的加快,铁路客流量不断增加,部分既有铁路综合客运枢纽换乘设施的承载力不足,枢纽内各种交通方式之间衔接不紧密、整体换乘效率低、旅客满意度较差等问题日益凸显,在此背景下,本文对铁路综合客运枢纽换乘设施进行评价与优化研究,以期对旅客换乘效率及枢纽服务水平的提高有所裨益。首先,本文阐述了铁路综合客运枢纽及其换乘系统的相关概念,并根据功能和作用的不同,将旅客换乘设施细化分为站场类设施、集散类设施、连接类设施和信息类设施。还对铁路综合客运枢纽内不同换乘设施的规模设计标准、计算方法和布局形式等进行了较为系统的阐述。其次,本文基于层次分析的模糊综合评价法建立了铁路综合客运枢纽换乘设施合理性评价指标体系,其主要内容包括换乘设施布局合理性、换乘设施配置协调性、换乘系统服务水平、旅客换乘高效性四个方面,并在阐述各评价指标内涵的基础上,采用组合赋权法计算确定了各项指标的权重。最后,本文以郑州东站综合客运...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究目的与意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 主要研究内容和技术路线
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 技术路线
2 铁路综合客运枢纽换乘系统相关理论分析
2.1 铁路综合客运枢纽概述
2.1.1 铁路综合客运枢纽的内涵
2.1.2 铁路综合客运枢纽的功能
2.1.3 铁路综合客运枢纽的分类
2.1.4 铁路综合客运枢纽的发展趋势
2.2 铁路综合客运枢纽换乘系统分析
2.2.1 交通方式的构成
2.2.2 换乘设施的分类
2.2.3 换乘设施的配置原则
2.3 铁路综合客运枢纽换乘影响因素分析
2.3.1 城市经济发展水平
2.3.2 枢纽的规划布局
2.3.3 枢纽与交通线网的能力匹配
2.3.4 换乘设施的服务能力
2.3.5 信息服务系统建设
3 铁路综合客运枢纽换乘设施规模计算和布局形式分析
3.1 换乘设施规模计算
3.1.1 铁路客运车站规模计算
3.1.2 公交车站规模计算
3.1.3 出租车停车场规模计算
3.1.4 换乘通道规模计算
3.1.5 步行楼梯和自动扶梯规模计算
3.1.6 垂直电梯规模计算
3.1.7 信息服务类设施规模计算
3.1.8 排队服务类设施规模计算
3.2 换乘设施布局形式分析
3.2.1 交通方式衔接换乘布局形式
3.2.2 换乘通道布局形式
3.2.3 信息服务类设施布局形式
4 铁路综合客运枢纽换乘设施合理性评价
4.1 常用评价方法介绍
4.1.1 层次分析法
4.1.2 模糊综合评价法
4.1.3 问卷调查法
4.2 评价指标体系的建立
4.2.1 评价指标体系的构建
4.2.2 评价指标的计算
5 郑州东站综合客运枢纽实例分析
5.1 郑州东站综合客运枢纽概况
5.1.1 发展建设概况
5.1.2 车站站房概况
5.1.3 客流概况
5.2 郑州东站综合客运枢纽换乘设施合理性评价
5.2.1 层次分析法计算结果
5.2.2 模糊综合评价计算结果
5.2.3 旅客满意度调查
5.2.4 问卷调查结果分析
6 郑州东站综合客运枢纽换乘设施优化措施
6.1 铁路换乘设施优化
6.1.1 车站现有换乘设施建设
6.1.2 优化措施
6.2 城市轨道交通换乘设施优化
6.2.1 郑州东站地铁概况
6.2.2 客流概况
6.2.3 优化措施
6.3 公交车站换乘设施优化
6.3.1 公交车站概述
6.3.2 优化措施
6.4 出租车换乘设施优化
6.4.1 出租车站区概况
6.4.2 优化措施
6.5 郑州东站综合客运枢纽换乘信息服务平台
7 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 展望
参考文献
附录A
附录B
附录C
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
本文编号：3435398
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：96 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 研究目的与意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 主要研究内容和技术路线
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 技术路线
2 铁路综合客运枢纽换乘系统相关理论分析
2.1 铁路综合客运枢纽概述
2.1.1 铁路综合客运枢纽的内涵
2.1.2 铁路综合客运枢纽的功能
2.1.3 铁路综合客运枢纽的分类
2.1.4 铁路综合客运枢纽的发展趋势
2.2 铁路综合客运枢纽换乘系统分析
2.2.1 交通方式的构成
2.2.2 换乘设施的分类
2.2.3 换乘设施的配置原则
2.3 铁路综合客运枢纽换乘影响因素分析
2.3.1 城市经济发展水平
2.3.2 枢纽的规划布局
2.3.3 枢纽与交通线网的能力匹配
2.3.4 换乘设施的服务能力
2.3.5 信息服务系统建设
3 铁路综合客运枢纽换乘设施规模计算和布局形式分析
3.1 换乘设施规模计算
3.1.1 铁路客运车站规模计算
3.1.2 公交车站规模计算
3.1.3 出租车停车场规模计算
3.1.4 换乘通道规模计算
3.1.5 步行楼梯和自动扶梯规模计算
3.1.6 垂直电梯规模计算
3.1.7 信息服务类设施规模计算
3.1.8 排队服务类设施规模计算
3.2 换乘设施布局形式分析
3.2.1 交通方式衔接换乘布局形式
3.2.2 换乘通道布局形式
3.2.3 信息服务类设施布局形式
4 铁路综合客运枢纽换乘设施合理性评价
4.1 常用评价方法介绍
4.1.1 层次分析法
4.1.2 模糊综合评价法
4.1.3 问卷调查法
4.2 评价指标体系的建立
4.2.1 评价指标体系的构建
4.2.2 评价指标的计算
5 郑州东站综合客运枢纽实例分析
5.1 郑州东站综合客运枢纽概况
5.1.1 发展建设概况
5.1.2 车站站房概况
5.1.3 客流概况
5.2 郑州东站综合客运枢纽换乘设施合理性评价
5.2.1 层次分析法计算结果
5.2.2 模糊综合评价计算结果
5.2.3 旅客满意度调查
5.2.4 问卷调查结果分析
6 郑州东站综合客运枢纽换乘设施优化措施
6.1 铁路换乘设施优化
6.1.1 车站现有换乘设施建设
6.1.2 优化措施
6.2 城市轨道交通换乘设施优化
6.2.1 郑州东站地铁概况
6.2.2 客流概况
6.2.3 优化措施
6.3 公交车站换乘设施优化
6.3.1 公交车站概述
6.3.2 优化措施
6.4 出租车换乘设施优化
6.4.1 出租车站区概况
6.4.2 优化措施
6.5 郑州东站综合客运枢纽换乘信息服务平台
7 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 展望
参考文献
附录A
附录B
附录C
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
本文编号：3435398
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