铁路桥梁减震榫与榫形防落梁装置减震效果研究

发布时间：2021-11-09 03:22

　　减震榫与榫形防落梁为针对铁路简支梁所研发的新型减隔震装置。为了解2种装置的减隔震效果,采用抗震简化算法,依次将梁重、桥墩刚度、场地特征周期及设防标准对减震率的影响进行对比分析。研究发现, 2种装置的减震率在55%～80%之间,减隔震效果优异,减震榫的减震效果略优于榫形防落梁;对装置减震率影响最大的因素为桥墩刚度,其次为场地特征周期,影响较小的为设防标准,梁重对减震率基本无影响。研究成果可促进减震榫与榫形防落梁的工程应用,为防落梁装置型号的选择提供参考。 

【文章来源】：铁道标准设计. 2020,64(S1)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

减震榫结构示意

榫形防落梁装置结构示意

由图3可知,减震榫的减震率随梁重的增加呈现先增加后减小的趋势,但是变化的幅度很小,榫形防落梁的减震率在不同梁重下基本保持不变,即2种装置的减震榫对质量参数不敏感。各种梁重下,减震榫的减震率在70%左右,榫形防落梁的减震率在64%左右,2种装置均能发挥优良的减震效果。由此可知,对于不同梁型的铁路简支梁,减震榫与榫形防落梁均能提供良好的减震效果,且减震率与梁重基本无关。值得注意的是,虽然减震率与梁重基本无关,但是梁重决定了装置型号和每孔梁所需装置数量的选取。基于这一研究成果,在进行后续装置的减震效果分析时,可取单一梁重以减少计算分析工作量。统计分析发现,双线32 m箱梁的用量远大于单线32 m,且双线32 m梁的梁重集中在1.3×104 kN附近,因此后续分析中以双线32 m梁为工程实例,梁重统一取1.3×104 kN。

【参考文献】：
期刊论文
[1]桥梁中减震榫与榫形防落梁装置的减震性能研究[J]. 姜金斌,王军泽.  工程技术研究. 2020(02)
[2]新型减隔震装置在高速铁路桥梁中的应用研究[J]. 白全安.  铁道工程学报. 2019(10)
[3]高铁桥梁整体式减震榫低周疲劳寿命预测[J]. 李照广,高日,孟兮.  桥梁建设. 2019(04)
[4]减震榫与榫形防落梁装置应用于高速铁路简支梁桥的简化计算方法[J]. 周友权,李承根.  铁道标准设计. 2019(05)
[5]减震榫-活动支座应用于高铁桥梁的减震性能研究[J]. 李爱丽,高日.  桥梁建设. 2018(01)
[6]减震榫在宝兰客专48 m简支梁桥中的设计应用[J]. 冯亚成.  铁道工程学报. 2017(12)
[7]一种新型软钢减震榫的设计与试验研究[J]. 李爱丽,高日,李承根,徐瑞祥.  桥梁建设. 2017(01)
[8]减震榫滞回性能理论及试验研究[J]. 孟兮,高日,李承根.  桥梁建设. 2015(03)
[9]中国高速铁路简支梁综述[J]. 刘勇,戴公连,康崇杰.  铁道科学与工程学报. 2015(02)
[10]铁路简支梁桥中减震榫的设计及其减震性能研究[J]. 孟兮,高日,李承根.  桥梁建设. 2014(03)

博士论文
[1]分离式减震榫-活动支座简支梁桥的抗震性能研究[D]. 李爱丽.北京交通大学 2018
[2]减震榫的减震性能及其在铁路桥梁中的应用研究[D]. 孟兮.北京交通大学 2016

硕士论文
[1]榫形防落梁装置的抗震性能及其在连续梁桥中的应用研究[D]. 贾威.北京交通大学 2019



本文编号：3484522