多制式区域轨道交通突发事件协同应急决策方法研究
发布时间：2023-04-05 02:50
近年来,我国轨道交通行业已步入世界前列,伴随着城际铁路线网规划的实施以及城市轨道交通网络的完善,轨道交通建设呈多制式、网络化发展趋势,未来轨道交通将在居民出行以及社会经济活动方面扮演重要角色。实现区域轨道交通多制式协同发展,是我国轨道交通未来的发展方向。区域轨道交通复合网络是一个复杂动态的大系统,各制式运行环境各异,所面对的风险不同,相比单制式会面临更多风险,出现突发事件的几率也更高。由于突发事件具有不确定性、动态性等特点,在其演化过程中通常存在信息缺失和信息动态变化等情况,使得决策者很难在短时间内得到合理的决策结果,既有的突发事件应急决策方法偏重于为事件选择单一的应急处置方案,无法形成制式间的应急联动,难以对各制式的应急资源进行有效的调配。针对上述问题,本文的主要研究目标为分析区域轨道交通突发事件、应急管理及协同应急决策的内涵分析,在此基础上提出多制式区域轨道交通应急处置方案决策方法与应急资源调度决策方法。首先,针对区域轨道交通突发事件进行研究,分析了事件的概念、特点、诱因以及分类分级。在此基础上,对区域轨道交通应急管理的概念、特点及过程进行分析。然后,基于应急决策和协同学的内涵分析...
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 应急管理理论
1.2.2 应急管理体系
1.2.3 应急决策方法及技术
1.3 研究目标
1.4 研究内容
1.5 研究方法及技术路线
第2章 多制式区域轨道交通应急管理与应急决策研究
2.1 区域轨道交通突发事件
2.1.1 区域轨道交通突发事件概念
2.1.2 区域轨道交通突发事件特点
2.1.3 区域轨道交通突发事件诱因
2.1.4 区域轨道交通突发事件分类分级
2.2 区域轨道交通突发事件应急管理
2.2.1 区域轨道交通突发事件应急管理概念
2.2.2 区域轨道交通突发事件应急管理特点
2.2.3 区域轨道交通突发事件应急管理过程
2.3 区域轨道交通协同应急决策
2.3.1 区域轨道交通协同应急决策定义
2.3.2 区域轨道交通协同应急决策特点
2.3.3 区域轨道交通协同应急决策分类
2.3.4 区域轨道交通协同应急决策的影响因素
2.3.5 区域轨道交通协同应急决策流程
2.3.6 区域轨道交通应急决策的必要性分析
2.3.7 区域轨道交通应急决策的可行性分析
2.4 本章小结
第3章 多制式区域轨道交通协同应急决策问题分析
3.1 符号定义
3.2 多制式应急协同关系分析
3.2.1 制式间协同关系描述及分析
3.2.2 应急处置方案兼容关系的描述与分析
3.3 多制式区域轨道交通应急决策方法决策指标
3.3.1 应急决策指标的选取原则
3.3.2 应急效用和应急成本
3.4 个体信息的计算指标
3.4.1 个体应急效用的计算指标
3.4.2 个体应急成本的计算指标
3.5 协同信息计算指标
3.5.1 协同信息内涵分析
3.5.2 协同应急效用的计算指标
3.5.3 协同应急成本的计算指标
3.6 模糊综合评价和熵权法理论研究
3.6.1 模糊综合评价方法
3.6.2 评价指标的熵权
3.7 基于熵权模糊综合评价的应急决策指标计算
3.7.1 确定评价指标集
3.7.2 确定评语集
3.7.3 评价指标权重的确定
3.7.4 确定模糊评价矩阵
3.7.5 计算综合评价模糊子集
3.7.6 利用模糊综合评价结果得到应急决策指标的计算值
3.8 本章小结
第4章 考虑个体信息与协同信息的多制式区域轨道交通应急处置方案选择方法
4.1 考虑个体信息与协同信息的应急处置方案选择模型
4.1.1 符号定义
4.1.2 模型建立
4.2 模型的计算可行性分析
4.3 求解算法
4.4 算例分析
4.4.1 算例说明
4.4.2 计算个体信息与协同信息
4.4.3 模型建立
4.4.4 模型求解
4.5 本章小结
第5章 多制式区域轨道交通应急资源调度决策方法研究
5.1 问题描述
5.2 假设条件
5.3 符号定义
5.4 模型建立
5.5 模型求解
5.5.1 求解应急开始时间的最优解与最劣解
5.5.2 求解应急运输成本的最优解与最劣解
5.5.3 求解非劣方案
5.6 算例分析
5.7 本章小结
结论与展望
研究总结
研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
本文编号：3782578
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 应急管理理论
1.2.2 应急管理体系
1.2.3 应急决策方法及技术
1.3 研究目标
1.4 研究内容
1.5 研究方法及技术路线
第2章 多制式区域轨道交通应急管理与应急决策研究
2.1 区域轨道交通突发事件
2.1.1 区域轨道交通突发事件概念
2.1.2 区域轨道交通突发事件特点
2.1.3 区域轨道交通突发事件诱因
2.1.4 区域轨道交通突发事件分类分级
2.2 区域轨道交通突发事件应急管理
2.2.1 区域轨道交通突发事件应急管理概念
2.2.2 区域轨道交通突发事件应急管理特点
2.2.3 区域轨道交通突发事件应急管理过程
2.3 区域轨道交通协同应急决策
2.3.1 区域轨道交通协同应急决策定义
2.3.2 区域轨道交通协同应急决策特点
2.3.3 区域轨道交通协同应急决策分类
2.3.4 区域轨道交通协同应急决策的影响因素
2.3.5 区域轨道交通协同应急决策流程
2.3.6 区域轨道交通应急决策的必要性分析
2.3.7 区域轨道交通应急决策的可行性分析
2.4 本章小结
第3章 多制式区域轨道交通协同应急决策问题分析
3.1 符号定义
3.2 多制式应急协同关系分析
3.2.1 制式间协同关系描述及分析
3.2.2 应急处置方案兼容关系的描述与分析
3.3 多制式区域轨道交通应急决策方法决策指标
3.3.1 应急决策指标的选取原则
3.3.2 应急效用和应急成本
3.4 个体信息的计算指标
3.4.1 个体应急效用的计算指标
3.4.2 个体应急成本的计算指标
3.5 协同信息计算指标
3.5.1 协同信息内涵分析
3.5.2 协同应急效用的计算指标
3.5.3 协同应急成本的计算指标
3.6 模糊综合评价和熵权法理论研究
3.6.1 模糊综合评价方法
3.6.2 评价指标的熵权
3.7 基于熵权模糊综合评价的应急决策指标计算
3.7.1 确定评价指标集
3.7.2 确定评语集
3.7.3 评价指标权重的确定
3.7.4 确定模糊评价矩阵
3.7.5 计算综合评价模糊子集
3.7.6 利用模糊综合评价结果得到应急决策指标的计算值
3.8 本章小结
第4章 考虑个体信息与协同信息的多制式区域轨道交通应急处置方案选择方法
4.1 考虑个体信息与协同信息的应急处置方案选择模型
4.1.1 符号定义
4.1.2 模型建立
4.2 模型的计算可行性分析
4.3 求解算法
4.4 算例分析
4.4.1 算例说明
4.4.2 计算个体信息与协同信息
4.4.3 模型建立
4.4.4 模型求解
4.5 本章小结
第5章 多制式区域轨道交通应急资源调度决策方法研究
5.1 问题描述
5.2 假设条件
5.3 符号定义
5.4 模型建立
5.5 模型求解
5.5.1 求解应急开始时间的最优解与最劣解
5.5.2 求解应急运输成本的最优解与最劣解
5.5.3 求解非劣方案
5.6 算例分析
5.7 本章小结
结论与展望
研究总结
研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
本文编号：3782578
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3782578.html
