列车振动荷载下锚索预应力现场监测及数值分析

发布时间：2017-06-21 16:19

  本文关键词：列车振动荷载下锚索预应力现场监测及数值分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：振动会引起基坑加固系统中锚索预应力的损失,影响基坑稳定性,而有关列车振动荷载对锚索预应力的实际影响还未见报道。因此,分析列车振动对深大基坑围护结构中锚索预应力的影响,具有重大理论意义和实际指导意义。以石家庄六线隧道明挖段紧邻京广铁路深大基坑预应力锚索加固体系为工程背景,采用现场监测的方法,分析实际工程环境下,列车振动荷载引起的锚索预应力损失;采用Flac-3D软件进行数值分析,进一步印证列车振动荷载对锚索预应力的影响。综合考虑既有线路运行性质和基坑使用周期,提出限速(不超过80 km/h为宜)通过明挖基坑区段,尽早施作隧道主体结构,减小基坑暴露时间的合理化建议。以减小锚索预应力损失,提高基坑加固效果,保证基坑安全与稳定。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;石家庄铁道大学土木工程学院;
【关键词】： 深大基坑 列车荷载 锚索预应力 现场监测 数值分析
【基金】：国家自然科学基金(51478277) 河北省高等学校科学技术研究青年基金项目(QN2014137)
【分类号】：U456.3
【正文快照】： 预应力锚索锚固系统可根据工程的实际地层情况,有效提高地层的强度,从而提高地层承载能力,因此在相关加固工程中得到了广泛的应用[1,2]。但在长期使用过程中,预应力锚索将受到众多外界因素的影响,从而导致锚索预应力发生大幅度的变化[3]。一方面,由于岩土体的蠕变、锚具的回弹

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本文编号：469263