道路甩挂运输组织模式研究
发布时间:2017-08-05 10:09
本文关键词:道路甩挂运输组织模式研究
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【摘要】:道路运输在我国运输体系中占据着重要位置,同时也面临着物流成本压力大、运输效率不足等许多问题。作为一种先进的运输组织方式,甩挂运输能有效降低运输成本,提升货物运输效率,同时可以促进节能减排,带来一定的社会效益,在欧美等国家和地区已得到广泛的应用。近年来国家有关部门采取了一系列措施推进道路甩挂运输的发展,开展了大量甩挂运输试点项目,并取得了一定的成效。但从整体上看,我国的甩挂运输发展仍然滞后,主要表现为:目前大部分甩挂运输的运作模式都是以单一线路组织为主,网络型甩挂运输组织模式较少;甩挂运输车辆的空载问题特别严重与突出,降低了甩挂运输的整体效率。针对上述问题,本文首先系统梳理了甩挂运输的内涵、相关理论,概括了甩挂运输组织的内涵及甩挂运输组织原理,对甩挂运输的组织模式进行了界定,并分析了甩挂运输的经济效益;其次,具体说明了五种甩挂运输的基本组织模式,并分析了各种模式的适应环境及优缺点,同时,深入分析了甩挂运输组织模式的影响因素,对道路甩挂运输的组织模式的进行了总结,并研究其在实践中的应用;最后,基于对甩挂运输的经济效益的分析,构建了基于经济效益最大化道路甩挂运输车辆调度模型,并进行了分析与应用。
【关键词】:道路运输 甩挂运输 组织模式 经济效益 车辆调度
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U492.331
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第一章 绪论9-18
- 1.1 研究背景和问题的提出9-11
- 1.1.1 研究背景9-10
- 1.1.2 问题的提出10-11
- 1.2 研究目的和研究意义11-12
- 1.2.1 研究目的11
- 1.2.2 研究意义11-12
- 1.3 国内外研究现状12-15
- 1.3.1 国外研究现状12-14
- 1.3.2 国内研究现状14-15
- 1.3.3 研究评述15
- 1.4 研究内容及技术路线15-18
- 1.4.1 研究内容15-16
- 1.4.2 技术路线16-18
- 第二章 基本概念和相关理论18-25
- 2.1 甩挂运输18-22
- 2.1.1 甩挂运输的概念18
- 2.1.2 甩挂运输相关理论18-21
- 2.1.3 开展甩挂运输的条件21-22
- 2.2 甩挂运输组织模式22-23
- 2.2.1 甩挂运输组织的涵义22
- 2.2.2 甩挂运输组织原理22-23
- 2.2.3 甩挂运输组织模式的界定23
- 2.3 甩挂运输的经济效益23-24
- 2.4 小结24-25
- 第三章 道路甩挂运输组织模式类型分析25-44
- 3.1 甩挂运输组织模式分析25-28
- 3.2 甩挂运输组织模式影响因素28-34
- 3.2.1 运输距离28-30
- 3.2.2 运输装备30-31
- 3.2.3 各作业点货物流量及流向31-32
- 3.2.4 车辆行驶路线32-33
- 3.2.5 道路甩挂运输组织模式类型划分33-34
- 3.3 基本型甩挂运输34-37
- 3.3.1 组织模式34-35
- 3.3.2 适用条件及实例应用35-37
- 3.4 循环型甩挂运输37-39
- 3.4.1 组织模式37-38
- 3.4.2 适用条件及实例应用38-39
- 3.5 网络型甩挂运输39-43
- 3.5.1 组织模式39-41
- 3.5.2 适用条件及实例应用41-43
- 3.6 小结43-44
- 第四章 道路甩挂运输车辆调度模型44-53
- 4.1 车辆调度问题44
- 4.2 模型建立44-48
- 4.2.1 基本要素45
- 4.2.2 模型构建45-46
- 4.2.3 变量说明46-48
- 4.3 模型求解48-52
- 4.3.1 约定条件48-49
- 4.3.2 解算过程49-51
- 4.3.3 算法描述51-52
- 4.4 小结52-53
- 第五章 实例分析与应用53-60
- 5.1 实例引入53-54
- 5.2 甩挂运输组织模式应用54-56
- 5.2.1 甩挂运输模式54
- 5.2.2 运输组织流程54-55
- 5.2.3 运输组织方案55-56
- 5.3 甩挂运输车辆调度方案56-59
- 5.3.1 任务概述56-58
- 5.3.2 车辆调度方案58-59
- 5.3.3 经济效益分析59
- 5.4 小结59-60
- 结论与展望60-62
- 6.1 研究结论60
- 6.2 论文创新点60-61
- 6.3 研究展望61-62
- 参考文献62-65
- 攻读学位期间取得的研究成果65-66
- 致谢66
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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,本文编号:624323
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