某双向混凝土立交桥顶推法施工控制测量

发布时间：2017-08-15 08:12

  本文关键词：某双向混凝土立交桥顶推法施工控制测量

  更多相关文章： 顶推法 轴向偏位 变形 控制测量

【摘要】：文中所选立交桥为双向三车道桥梁,单幅为3跨105 m的箱型连续梁,重量3 400 t,横跨铁路线。对于跨铁路的桥梁建设,顶推法施工可最大限度地减少对交通的影响。桥梁重量大,所须牵引力约280 t,施工过程中对桥墩及其他建筑物产生的变形较大,施工前模拟施工状态,设计控制测量监控的基本方案,利用控制测量方法,对施工状态实时监测,预测变形及偏位、纠偏,使施工状态最大限度地接近理想状态。顶推到位后,轴向偏位满足1 cm的限差,桥墩变形基本满足施工规范的要求,最终顺利完成顶推过程。
【作者单位】： 兰州交通大学测绘与地理信息学院;甘肃省地理国情监测工程实验室;
【关键词】： 顶推法 轴向偏位 变形 控制测量
【分类号】：U445.462
【正文快照】： 0引言顶推法在桥梁建设中是常用的施工方法。顶推法[1-5]指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。顶推法施工时安全干扰少,占用少量场地,不影响桥下通航和行车。该立交桥横跨京广铁路,由于铁路是贯通南北的重要铁

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 胡兵;;关于控制测量在隧道施工中的应用[J];科技创新与应用;2012年32期

2 李升甫;杨昌凤;李建国;陈登春;;映秀至汶川高速公路控制测量方案设计与分析[J];测绘;2013年03期

3 石璞;;大瑶山隧道控制测量[J];隧道建设;1988年04期

4 鲜正洪;施工控制测量[J];公路;1995年06期

5 孙杰,晏发明,唐翠兰,罗卫东;顺河高架路控制测量简介[J];中国市政工程;1998年04期

6 朱登元,张立峰,朱纪聪;高等级公路导线控制测量与恢复定线[J];山东工业大学学报;1999年03期

7 邹进贵;童魁;朱勇超;;GPS控制测量和精密导线在隧道定向中的应用[J];测绘地理信息;2014年02期

8 邓晓军;;公路控制测量的任务与几个技术问题[J];科技创业家;2012年21期

9 王瑞丰;;控制测量在工程施工中的实践探索[J];产业与科技论坛;2014年07期

10 苏涛;;长大隧道控制测量方案设计与贯通误差估计[J];测绘地理信息;2013年02期

中国重要会议论文全文数据库 前3条

1 车作光;彭健;;GPS控制测量在桥梁工程中的应用[A];吉林省测绘学会2008年学术年会论文集（上）[C];2008年

2 贾利仕;;GPS与全站仪在轨道交通控制测量的应用[A];第三届长三角科技论坛（测绘分论坛）暨'2006江苏省测绘学术年会论文集[C];2006年

3 左建周;;盾构隧道施工控制测量[A];2014中国城市地下空间开发高峰论坛论文集[C];2014年

中国重要报纸全文数据库 前1条

1 本报记者 陈方敏　陆伟军;蛟龙跨越长江口[N];中国测绘报;2009年

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 彭文建;高速公路隧道GPS控制及变形监测技术研究[D];长沙理工大学;2011年

，

本文编号：677091