基于公铁竞争模型的高铁对公路客运影响评价

发布时间：2017-08-23 14:16

  本文关键词：基于公铁竞争模型的高铁对公路客运影响评价

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【摘要】：高铁的快速发展打破了传统运输格局的平衡,高铁对沿线公路客运的影响程度因地区、城市差异,不能笼统地一概而论。本文从经济要素、时间要素、品质属性、运输效率等影响居民出行决策关键因素分析着手,构建了公铁竞争的Logit模型。在此基础上提出了高铁对公路客运的影响评价方法,该方法从高铁客流构成和出行距离分布特性分析入手,紧密结合公铁竞争曲线特性,判定高铁对公路客运的影响系数与影响等级,最后分析了武广高铁对广东省境内城市影响程度。
【作者单位】： 广东省交通运输规划研究中心;
【关键词】： 高铁 公路客运 影响评价 公铁竞争
【分类号】：U492.4
【正文快照】： 公路客运作为综合交通运输体系的重要组成部分,长期以来,在综合交通运输中扮演着重要角色,发挥着基础性与主导性作用。然而,高铁的问世让传统的公路客运劣势暴漏无遗,相比高速铁路,公路客运在运输能力、速度、安全性、快捷性、舒适性等处于明显劣势。近几年,高速铁路飞速发展

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1 刘明君;常超凡;黄勇;高峰;陈团生;;基于交通一体化的区域港口竞争模型[J];物流技术;2007年10期

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本文编号：725495