早强抗冲击混凝土路用性能研究

发布时间：2017-09-01 18:28

  本文关键词：早强抗冲击混凝土路用性能研究

  更多相关文章： 公路工程 混凝土 路面 聚丙烯纤维 可再分散乳胶粉 力学性能 抗冲击性 耐磨性

【摘要】：采用复合水泥体系(普通硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥复合)作为早强抗冲击混凝土的胶凝材料,研究了聚丙烯纤维和可再分散乳胶粉对早强抗冲击混凝土的力学性能、抗冲击性和耐磨性的影响,结果表明:体积掺量1.0%的聚丙烯纤维对早强抗冲击混凝土的抗压和抗折强度影响不明显,体积掺量为2.0%时抗压和抗折强度降低,聚丙烯纤维对早强抗冲击混凝土的压折比影响不明显,能够提高早强抗冲击混凝土的抗冲击性和耐磨性;可再分散乳胶粉能够降低早强抗冲击混凝土的抗压、抗折强度和压折比,提高早强抗冲击混凝土的抗冲击性和耐磨性;二者复合效果优于单掺效果,复掺对早强抗冲击混凝土起到双重改性效果。
【作者单位】： 辽宁省交通高等专科学校道路与桥梁工程系;
【关键词】： 公路工程 混凝土 路面 聚丙烯纤维 可再分散乳胶粉 力学性能 抗冲击性 耐磨性
【基金】：辽宁省教育厅优秀人才支持计划
【分类号】：U414
【正文快照】： *辽宁省教育厅优秀人才支持计划水泥混凝土路面一般铺筑完后需要养护14~21d才能开放交通,这对交通繁忙的地区极其不利。遭受冲击荷载结构的反应完全不同于承受静力时结构的反应,这是因为在遭受冲击荷载作用时,一方面结构整体会产生振动,另一方面结构局部部分材料的力学性能也

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本文编号：773744