基于联盟互租战略的近洋航线班轮舱位互租与分配优化

发布时间：2017-09-15 12:26

  本文关键词：基于联盟互租战略的近洋航线班轮舱位互租与分配优化

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【摘要】：为了有效地实现联盟互租战略下班轮舱位的优化分配以提高班轮公司的收益,针对集装箱班轮运输需求的随机波动性特点,以班轮公司总边际运输收益及其舱位租赁净收益最大化为目标,综合多航线、多尺寸、多类型集装箱等因素,构建了近洋航线班轮舱位互租与舱位分配综合随机规划模型,并运用机会约束方法设计了模型的求解算法,算例验证了上述模型与算法的适用性和有效性。结果表明,班轮联盟舱位互租不仅明显地增加了班轮公司的收益,而且在不增加运力的情况下,可以有效地提高其市场占有率和竞争能力。研究结论能为班轮联盟合作决策提供有价值的指导。
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;
【关键词】： 班轮联盟 舱位互租 舱位分配 优化
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71372088,71202108) 大连市科技计划资助项目(20120275) 中央高校基本科研业务费资助暨大连海事大学优秀科技创新团队培育计划资助项目(2011ZD027)
【分类号】：U695.21
【正文快照】： 集装箱运输作为容量大、便捷、可计量的运输方式迅速成为国际货物的主要运输手段[1]。班轮运输(也称定期船运输)是集装箱运输的基本形式,它是班轮公司根据航线集装箱运输需求情况,通过船型论证和航线配船决策,在特定的航线上、选配特定的集装箱船、按特定的船期和特定的挂靠港，

本文编号：856544