全风化花岗岩注浆加固体抗冲刷特性试验研究
本文关键词:全风化花岗岩注浆加固体抗冲刷特性试验研究
更多相关文章: 岩石力学 抗冲刷特性 颗粒流失率 浆液胶结率 注浆量
【摘要】:突水突泥是全风化花岗岩隧道施工中常见的地质灾害,土体颗粒的流失和抗冲刷特性是决定全风化土体发生突水的关键因素。为了研究注浆加固体颗粒流失与抗冲刷特性,自行设计注浆试样制备及抗冲刷试验装置,能够实现全风化花岗岩劈裂、挤密注浆试样制作,以及模拟注浆加固体受水流冲刷的关键过程。利用该试验装置开展注浆量、动水流速、养护龄期、土体初始含水量等因素对注浆加固体的颗粒流失与抗冲刷特性试验研究,并定义颗粒流失率指标来定量评价土体颗粒流失与抗冲刷特性。试验表明:注浆加固体抗冲刷特性随注浆量及其养护龄期的提高均明显改善,动水流速的增加显著加大颗粒流失,含水量过低或过高时,加固体的抗冲刷特性均较差,存在一个最佳含水量值使得抗冲刷特性最优。同时,单位浆液量胶结土体范围(浆液胶结率)随注浆量呈二次抛物线变化,且浆液胶结率峰值随动水流速的提高向高注浆量方向移动。最后,根据试验结果提出地层注浆量的计算方法及含水量分区治理的原则。
【作者单位】: 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室;中国科学院大学;山东大学岩土与结构工程研究中心;
【关键词】: 岩石力学 抗冲刷特性 颗粒流失率 浆液胶结率 注浆量
【分类号】:TU45
【正文快照】: 富水全风化花岗岩地层区域隧道及地下工程建设过程中,经常面临发生突水突泥灾害的风险[1-2]。全风化土体突水通道的形成是水压及工程扰动作用下,土体细颗粒冲刷流失、粗颗粒乃至通道断面失稳造成的通道扩展过程。注浆是工程实践中常用的堵水加固措施。注浆后加固体颗粒流失特
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,本文编号:869423
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